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  "citation": "Reglamento 0 (Instituto Costarricense de Pesca y Acuicultura, 26/01/2007)",
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  "doc_type": "regulation",
  "title_es": "Reglamento para la Regulación y Control del Uso del Combustible a Precio Preferencial Destinado a la Flota Pesquera Turística Nacional",
  "title_en": "Regulation for the Control and Regulation of Preferentially Priced Fuel for the National Tourist Fishing Fleet",
  "summary_es": "Este reglamento, emitido por el Instituto Costarricense de Pesca y Acuicultura (INCOPESCA) en 2007, establece el procedimiento y los requisitos para que la flota pesquera turística nacional acceda al combustible a precio preferencial, beneficio otorgado por el artículo 123 de la Ley de Pesca y Acuicultura (Ley 8436). Define conceptos clave como 'beneficiario', 'flota pesquera turística' y 'pesca turística', y detalla las atribuciones de la Sección de Control y Administración de Combustible (SCAC). Regula la presentación de solicitudes, los documentos requeridos (facturas, informes de viaje, boletas de control), los modelos matemáticos para calcular la cantidad de litros a autorizar según puerto base, tipo de combustible y potencia del motor, y el manejo de órdenes de compra. Asimismo, impone obligaciones a los beneficiarios y organizaciones pesqueras, incluyendo la suscripción de contratos y el acceso a fiscalización. El reglamento fue derogado en 2010 por el Reglamento para la regulación y control del uso eficiente del combustible a precio competitivo.",
  "summary_en": "This regulation, issued by the Costa Rican Institute of Fisheries and Aquaculture (INCOPESCA) in 2007, establishes procedures and requirements for the national tourist fishing fleet to access preferentially priced fuel, a benefit granted by Article 123 of the Fisheries and Aquaculture Law (Law No. 8436). It defines key terms such as 'beneficiary', 'tourist fishing fleet', and 'tourist fishing', and details the powers of the Fuel Control and Administration Section (SCAC). It governs the submission of applications, required documents (invoices, trip reports, control slips), mathematical models for calculating authorized fuel quantities based on home port, fuel type, and engine power, and the handling of purchase orders. It also imposes obligations on beneficiaries and fishing organizations, including contract execution and allowance of inspections. The regulation was repealed in 2010 by the Regulation for the control and regulation of efficient use of competitively priced fuel.",
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  "date": "26/01/2007",
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    "Sección de Control y Administración de Combustible",
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  "excerpt_es": "Artículo 1º-Para los efectos del presente Reglamento, entiéndase por:\nP- Pesca Turística: Actividad pesquera que realizan personas físicas nacionales o extranjeras, con el fin de capturar, con un aparejo de pesca personal apropiado para el efecto, recursos acuáticos pesqueros en aguas continentales, jurisdiccionales o en la Zona Económica Exclusiva, con fines comerciales y propósitos exclusivamente turísticos, llevados a cabo en forma permanente.\n\nArtículo 2º-En cumplimento de lo dispuesto en el Artículo Nº 45 de la Ley Nº 7384, del 16 de marzo de 1994 y el Artículo Nº 123 de la Ley Nº 8436 del 25 de abril del 2005, RECOPE venderá el combustible (gasolina, regular y diesel) a la flota pesquera nacional, excepto para la actividad de pesca deportiva, a un precio competitivo con el precio internacional.\n\nArtículo 8º-Para cada embarcación turística que cuente con Licencia de Pesca vigente para esos efectos, la SCAC autorizará la venta de combustible a precio preferencial gastado durante el (los) viaje(s) de pesca anterior (es), con fundamento en la potencia del (los) motor (es) de la embarcación, la(s) Factura(s) de Compra de combustible al contado o crédito, aportada(s) por el interesado en su solicitud, los días y horas de ausencia justificados mediante copia de la Factura de Venta de Servicios emitida por el operador turístico, permisionario o el capitán, a favor del (los) usuario(s).",
  "excerpt_en": "Article 1—For the purposes of this Regulation, the following definitions apply:\nP- Tourist Fishing: Fishing activity conducted by natural persons, whether nationals or foreigners, for the purpose of capturing aquatic fishery resources in inland waters, jurisdictional waters, or the Exclusive Economic Zone, using appropriate personal fishing gear, for commercial purposes and exclusively for tourism, carried out on a permanent basis.\n\nArticle 2—In compliance with Article 45 of Law No. 7384 of March 16, 1994, and Article 123 of Law No. 8436 of April 25, 2005, RECOPE shall sell fuel (regular gasoline and diesel) to the national fishing fleet, except for sport fishing activity, at a price competitive with international prices.\n\nArticle 8—For each tourist vessel holding a valid Fishing License for such purposes, the SCAC shall authorize the sale of preferentially priced fuel consumed during the previous fishing trip(s), based on the vessel’s engine power, the cash or credit fuel purchase invoice(s) provided by the applicant, and the days and hours of absence substantiated by a copy of the Service Sales Invoice issued by the tourism operator, permit holder, or captain to the user(s).",
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    "summary_en": "This regulation was repealed in 2010 by Article 67 of the Regulation for the control and regulation of efficient use of competitively priced fuel, approved by agreement AJDIP/085 on March 12, 2010.",
    "summary_es": "Este reglamento fue derogado en 2010 por el artículo 67 del Reglamento para la regulación y control del uso eficiente del combustible a precio competitivo a nivel internacional, aprobado mediante acuerdo AJDIP/085 del 12 de marzo de 2010."
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      "context": "Artículo 1, inciso P",
      "quote_en": "Tourist Fishing: Fishing activity conducted by natural persons, whether nationals or foreigners, for the purpose of capturing aquatic fishery resources in inland waters, jurisdictional waters, or the Exclusive Economic Zone, using appropriate personal fishing gear, for commercial purposes and exclusively for tourism, carried out on a permanent basis.",
      "quote_es": "Pesca Turística: Actividad pesquera que realizan personas físicas nacionales o extranjeras, con el fin de capturar, con un aparejo de pesca personal apropiado para el efecto, recursos acuáticos pesqueros en aguas continentales, jurisdiccionales o en la Zona Económica Exclusiva, con fines comerciales y propósitos exclusivamente turísticos, llevados a cabo en forma permanente."
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      "quote_en": "RECOPE shall sell fuel (regular gasoline and diesel) to the national fishing fleet, except for sport fishing activity, at a price competitive with international prices.",
      "quote_es": "RECOPE venderá el combustible (gasolina, regular y diesel) a la flota pesquera nacional, excepto para la actividad de pesca deportiva, a un precio competitivo con el precio internacional."
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      "quote_en": "Only fuel consumption for one propelling motor shall be recognized, even if the vessel uses two motors previously registered with INCOPESCA, applying the corresponding calculation for only one of the motors.",
      "quote_es": "Solamente se reconocerá el gasto de combustible para un motor impulsor, aún cuando las embarcaciones utilicen dos motores, previamente registrados ante el INCOPESCA, aplicando el cálculo correspondiente para uno sólo de los motores."
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  "body_es_text": "en la totalidad del texto\n\n                    -\n\n                        Texto Completo Norma 0\n\n                        Reglamento para la Regulación y Control del Uso del Combustible a Precio\nPreferencial Destinado a la Flota Pesquera Turística Nacional\n\nTexto Completo acta: CF285\nINSTITUTO COSTARRICENSE DE PESCA Y ACUICULTURA\n\nINSTITUTO\nCOSTARRICENSE DE PESCA Y ACUICULTURA\n\n \n\n \n\n(Este Reglamento fue Derogado\npor el artículo 67 del Reglamento para la regulación y control del uso\neficiente del combustible a precio competitivo a nivel internacional, destinado\na la flota pesquera nacional comercial no deportiva y a la flota pesquera\nnacional turística, en las aguas jurisdiccionales costarricenses y fuera de\nellas, aprobado mediante acuerdo AJDIP/085  del 12 de marzo de 2010)\n\n \n\n \n\nA.J.D.I.P./020-2007.-Puntarenas, a los\nveintiséis días del mes de enero del año 2007.\n\n \n\nConsiderando:\n\n \n\n1º-Que de conformidad con el Artículo Nº 45 de\nla Ley Nº 7384, Ley de Creación del INCOPESCA del 16 de marzo del año 1994, la\nLey Nº 8436, Ley de Pesca y Acuicultura publicada en el Diario Oficial La\nGaceta Nº 78 del 25 de abril del 2005, en su Artículo Nº 123 establece la\nventa de combustible por parte de RECOPE para la flota pesquera nacional a excepción\nde la actividad de pesca deportiva.\n\n2º-Que ante consulta del INCOPESCA, la\nProcuraduría General de la República, mediante Dictamen Nº C-420-2005 del 7 de\ndiciembre del 2005 se pronunció en el sentido de que el régimen de favor\nestablecido por el Artículo 123 de la Ley de Pesca y Acuicultura número 8436,\npara la flota pesquera nacional, cobija a la flota dedicada a la actividad\ndefinida por ese texto legal como pesca turística.\n\n3º-Que en virtud de lo anterior la Junta\nDirectiva del INCOPESCA mediante acuerdo A.J.D.I.P./056-A-2006, le encomendó a\nla Dirección Técnica y a la Jefatura de la Sección de Control y Administración\nde Combustible se avocaran conjuntamente con las Jefaturas de las Direcciones y\nOficinas Regionales, a elaborar la normativa que regule lo concerniente al otorgamiento\ndel combustible a precio preferencial en beneficio de la Flota Pesquera\nTurística Nacional.\n\n4º-Que esta modalidad de pesca fue definida\ncomo tal al amparo de la Ley 8436 y por tanto goza del beneficio de combustible\na precio preferencial y presenta condiciones diferentes y particulares que\nameritan la elaboración de un reglamento específico. Por tanto,\n\n \n\nSE ACUERDA\n\n \n\nAprobar el siguiente Reglamento:\n\n \n\nREGLAMENTO PARA LA REGULACIÓN Y CONTROL\n\nDEL USO DEL COMBUSTIBLE A PRECIO PREFERENCIAL,\n\nDESTINADO A LA FLOTA PESQUERA TURÍSTICA\nNACIONAL\n\n \n\nCAPÍTULO I\n\nDisposiciones generales\n\n \n\nArtículo 1º-Para los efectos del presente\nReglamento, entiéndase por:\n\n \n\nA- ARESEP: Autoridad Reguladora de los\nServicios Públicos. \n\n \n\nB- Autoridades Competentes: ICT, ARESEP, MINAE,\nPOLICIA FISCAL, RECOPE, Servicio Nacional de Guardacostas, Delegados de la\nFuerza Pública, Capitanías de Puerto de la Dirección General de Transporte\nMarítimo del Ministerio de Obras Públicas y Transporte, Sección de Control y\nAdministración de Combustible (SCAC), Direcciones, Oficinas Regionales y\nSubregionales del INCOPESCA\n\n \n\nC- Beneficiario: Persona física o jurídica con\nlicencia de pesca turística vigente, que solicite en forma personal o a través\nde poder especial combustible a precio preferencial, según lo establece el\npresente Reglamento.\n\n \n\nD- Captura: Cantidad de peces capturados,\nexclusivamente con propósitos de deporte, recreo, turismo o pasatiempo, por lo\nque bajo ninguna circunstancia se permitirá su comercialización. \n\n \n\nE- Combustible: Refiérase al combustible\n(gasolina, regular y diesel) que utilizan las embarcaciones con licencia de\npesca turística. \n\n \n\nF- Conciliación: Igualar saldos de los litros\nde combustible autorizados a precio preferencial por el INCOPESCA mediante\nórdenes de compra, con aquellos litros vendidos y facturados por RECOPE en un\nmismo período.\n\n \n\n \n\nG- Contratos: Documentos en los cuales constan\nlas diferentes cláusulas en donde se expresan las condiciones a las que los\nbeneficiarios, las Organizaciones Pesqueras y el INCOPESCA quedan obligados con\nrelación al combustible que se recomienda a precio preferencial. \n\n \n\nH- Días de Pesca: Período de tiempo destinado a\nla jornada de pesca, el cual comprende desde la salida de su puerto de\noperación hasta su regreso, dado en un promedio de 9 horas diarias. \n\n \n\nI- Embarcaciones de Pesca Turística:\nembarcaciones nacionales propiedad de personas físicas o jurídicas, para\nproveer servicios con fines de lucro, a aquellos usuarios que deseen dedicarse\na la pesca turística.\n\n \n\nJ- Factor de conversión: Corresponde al valor\nrequerido para convertir los caballos de fuerza (Hp) a kilovatios (Kw) de los\nmotores propulsores de las embarcaciones. Dicho factor de conversión es igual a\n0.7453.\n\n \n\nK- Flota Pesquera Turística: Conjunto de\nembarcaciones nacionales con licencia de pesca vigente, utilizadas para la\npesca turística establecida en la Ley de Pesca y Acuicultura Nº 8436.\n\n \n\nL- Horas de viaje: horas de ausencia\ntranscurridas desde la partida de la embarcación hasta el final del viaje de\npesca.\n\n \n\nM- INCOPESCA: Instituto Costarricense de Pesca\ny Acuicultura. \n\n \n\nN- Organizaciones Pesqueras: órganos\nconformados por pescadores y actividades afines, tales como asociaciones,\ncooperativas y sindicatos, con personería jurídica vigente y debidamente acreditadas\nante el INCOPESCA.\n\n \n\nO- Organizaciones Pesqueras Turísticas: órganos\nconformados exclusivamente por personas físicas o jurídicas, administradores o propietarios\nde embarcaciones con licencia de pesca turística vigente, incluyendo su\ntripulación.\n\n \n\nP- Pesca Turística: Actividad pesquera que\nrealizan personas físicas nacionales o extranjeras, con el fin de capturar, con\nun aparejo de pesca personal apropiado para el efecto, recursos acuáticos\npesqueros en aguas continentales, jurisdiccionales o en la Zona Económica Exclusiva,\ncon fines comerciales y propósitos exclusivamente turísticos, llevados a cabo\nen forma permanente. \n\n \n\nQ- Puerto: lugar de partida o arribo de las\nembarcaciones pesqueras. \n\n \n\nR- Puerto base de operación: Puerto elegido por\nel permisionario para avituallar regularmente su embarcación.\n\n \n\nS- RECOPE: Refinadora Costarricense de Petróleo\nS. A.\n\n \n\nT- Sección de Control y Administración de\nCombustible (SCAC): Dependencia del INCOPESCA encargada de la Administración, Fiscalización\ny Control del uso eficiente del combustible recomendado a precio preferencial.\n\n \n\nU- Poder Especial: personas físicas o jurídicas\ndebidamente autorizadas por el beneficiario, nombrados mediante documento\nnotarial debidamente inscrito.\n\nArtículo 2º-En cumplimento de lo dispuesto en\nel Artículo Nº 45 de la Ley Nº 7384, del 16 de marzo de 1994 y el Artículo Nº\n123 de la Ley Nº 8436 del 25 de abril del 2005, RECOPE venderá el combustible\n(gasolina, regular y diesel) a la flota pesquera nacional, excepto para la\nactividad de pesca deportiva, a un precio competitivo con el precio\ninternacional.\n\nCAPÍTULO II\n\nDe las atribuciones, obligaciones y\nresponsabilidades\n\nde la Sección de\nControl y Administración\n\nde Combustible (SCAC)\n\n \n\nArtículo 3º-La SCAC tendrá su sede en la Ciudad\nde Puntarenas, con Oficinas Regionales en Limón, Golfito, Quepos, Herradura,\nPlayas del Coco, Nicoya, La Cruz y cualesquiera otras que se establezcan previo\nestudio técnico aprobado por la Junta Directiva del INCOPESCA, para tales efectos\ndichas oficinas deberán acatar las directrices que en materia propia de su\ncompetencia dicte la Jefatura de la SCAC en Puntarenas.\n\nArtículo 4º-Atribuciones y Responsabilidades:\n\n \n\na) Autorizar la venta de combustible a precio\ncompetitivo con el precio internacional según Ley Nº 8436 y Ley Nº 7384, para\nla Flota Pesquera Turística Nacional de conformidad con la legislación vigente.\n\n \n\nb) Disminuir, suspender los beneficios en forma\nparticular o general, en cumplimiento de acuerdos emanados por la Junta\nDirectiva del INCOPESCA en esta materia o cualquier otra disposición legal establecida\no las regulaciones derivadas de los Contratos suscritos para estos efectos.\n\n \n\nc) Llevar expedientes físicos manuales por cada\nembarcación beneficiaria, con la siguiente información:\n\n \n\n- Poder especial individual del beneficiario\nmediante el que autoriza a una tercera persona, para que en su representación\nle realice el trámite de combustible.\n\n \n\n- Todos los documentos o requisitos\nestablecidos en el Artículo 5 del presente Reglamento.\n\n \n\nd) Efectuar trimestralmente conciliaciones\nentre las Órdenes de Compra emitidas por el INCOPESCA y las Órdenes de Compra hechas\nefectivas en los planteles de distribución de RECOPE a nivel nacional, a través\nde una Comisión conformada por la Jefatura de la SCAC en Puntarenas, un\nfuncionario de la Unidad de Informática y un funcionario de la Sección de\nContabilidad del INCOPESCA.\n\n \n\ne) Efectuar conciliaciones entre la cantidad de\nlitros autorizados por INCOPESCA y los efectivamente entregados a los\npermisionarios a través de organizaciones, estaciones de servicio y otros\ncentros de almacenamiento y distribución debidamente autorizados.\n\n \n\nf) Recibir y resolver en primera instancia, los\nreclamos sobre la correcta aplicación de este Reglamento y demás disposiciones\nque se establezcan para el racional disfrute de los beneficios creados por Ley.\n\n \n\ng) A efecto de verificar las disposiciones\nnormativas del presente Reglamento emitido para garantizar el uso correcto y\neficiente del combustible, los funcionarios de la SCAC o las personas que ésta designe\ny en razón de su investidura, estarán facultados para efectuar en los lugares y\ntiempo que consideren procedentes, las inspecciones y los estudios necesarios a\ntodos aquellos sujetos que disfrutan del beneficio del combustible a precio\npreferencial.\n\nLos transportistas de combustible podrán ser\nsupervisados por la Policía Fiscal del Ministerio de Hacienda, de acuerdo al\nconvenio que suscriba dicho Ministerio con el INCOPESCA.\n\n \n\nh) Cualesquiera otras que le confiera la Junta\nDirectiva del INCOPESCA mediante acuerdo expreso.\n\nCAPÍTULO III\n\nDe la presentación de solicitudes y requisitos\n\n \n\nArtículo 5º-El beneficiario o la persona que\néste designe según lo regulado en el presente Reglamento, deberá presentar con\ncada solicitud de combustible los siguientes documentos:\n\n \n\na) Formulario de solicitud de combustible con\nuna copia debidamente firmada por el beneficiario o apoderado especial\ndebidamente autorizadas, según lo establecido en el presente reglamento (Anexo 1).\n\n \n\nb) Una copia o fotocopia de la Factura de Venta\nde Servicio al Cliente.\n\nEstas facturas deberán cumplir con las\nregulaciones establecidas por el Ministerio de Hacienda para estos efectos.\n\n \n\nc) Una copia o fotocopia del (los) Informe(s)\ndel Viaje(s) de Pesca de conformidad con las estipulaciones establecidas por el\nINCOPESCA para estos efectos (Anexo 2).\n\n \n\nd) Una copia o fotocopia de la(s) Factura(s) de\nCompra del Combustible (de Contado o al Crédito), del (los) viaje(s) de pesca\nanterior (es), emitid(s) según corresponda por RECOPE, Estación de Servicio, Centros\nde Almacenamiento y Distribución debidamente autorizados o por una Organización\nPesquera con tanques propios o arrendados para almacenamiento de combustible a\nprecio preferencial, la cual deberá llevar el sello de cancelado y el sello de\nla Organización Pesquera cuyo Código fue utilizado para hacer efectiva la Orden\nde Compra de Combustible a Precio Preferencial emitida por el INCOPESCA. Dicha\nfactura deberá incluir el detalle del costo por precio ante RECOPE, acarreo,\nalmacenamiento, bombeo o margen de utilidad y el canon cobrado por la\nOrganización Pesquera.\n\n \n\ne) Una copia o fotocopia de la Orden de Compra\nde Combustible a Precio Preferencial anterior con el sello de RECOPE como\nprueba fehaciente de que la misma se hizo efectiva.\n\n \n\nf) Una copia o fotocopia de la Boleta de\nControl de Gasto en la Estación de Servicio, Centros de Almacenamiento y\nDistribución debidamente autorizados, Organizaciones Pesqueras con tanques propios\no arrendados y/o en los tanques de la propia embarcación, firmada por el beneficiario\no persona debidamente autorizada en cada retiro (Anexo 3).\n\n \n\ng) Formulario de Registro de Datos de Capturas\npor viaje de pesca, de acuerdo con las estipulaciones del INCOPESCA (Anexo 4).\n\n \n\nh) (Así eliminado por\nacuerdo A.J.D.I.P./432-2007 del 26 de noviembre de\n2007).\n\n \n\ni)  (Así eliminado por\nacuerdo A.J.D.I.P./432-2007 del 26 de noviembre de\n2007).\n\n \n\n \n\nj) Los beneficiarios físicos o jurídicos\ndeberán estar al día en sus obligaciones con la CCSS y demostrarlo mediante\ndocumento idóneo expedido por la CCSS, por una única vez.\n\nArtículo 6º-La solicitud de combustible a\nprecio preferencial será recibida durante los primeros veinte días hábiles a\npartir de la fecha del (los) último(s) viaje (es), siempre y cuando ésta haya\nsido presentada ante el INCOPESCA con los documentos o requisitos y la\ninformación en forma completa y legible.\n\nEn aquellos casos en que la solicitud de\ncombustible a precio preferencial sea rechazada, ya sea por incumplimiento de\nalguno de los documentos o requisitos establecidos, porque la información está\nincompleta, ilegible, con tachaduras o borrones que hagan dudar de su veracidad\no que se le haya tenido que pedir otro documento, la misma será devuelta al\n(la) interesado(a), debiéndose de prevenir al beneficiario por una única vez y por\nescrito, que se le conceden hasta 10 días hábiles de conformidad con la Ley Nº\n8220, para que complete o corrija lo que corresponda. \n\nTranscurrido el plazo anterior sin gestión por\nparte del administrado la solicitud caducará de pleno derecho.\n\nArtículo 7º-La recepción y tramitación de las\nsolicitudes de combustible deberá ser realizada por el beneficiario, en la\noficina del INCOPESCA más cerca a la base de operación de su embarcación, sin embargo\nen aquellos casos en que deba desembarcar en un puerto distinto a su base de\noperación, la gestión la podrá realizar en la oficina del INCOPESCA más cercana\na dicho lugar y en cuyo caso los funcionarios de esta Institución seguirán los\nlineamientos establecidos para estos efectos.\n\nCAPÍTULO IV\n\nDe la autorización y asignación del combustible\n\na precio preferencial\n\n \n\nArtículo 8º-Para cada embarcación turística que\ncuente con Licencia de Pesca vigente para esos efectos, la SCAC autorizará la\nventa de combustible a precio preferencial gastado durante el (los) viaje(s) de\npesca anterior (es), con fundamento en la potencia del (los) motor (es) de la\nembarcación, la(s) Factura(s) de Compra de combustible al contado o crédito,\naportada(s) por el interesado en su solicitud, los días y horas de ausencia\njustificados mediante copia de la Factura de Venta de Servicios emitida por el\noperador turístico, permisionario o el capitán, a favor del (los) usuario(s).\n\nLa fecha de emisión de la factura de\ncombustible deberá ser posterior o bien, con la misma fecha en fue emitida en\nel INCOPESCA, la Orden de Compra de Combustible a Precio Preferencial del (los)\nviaje(s) de pesca que se está(n) liquidando, a excepción de que el beneficiario\nhubiese tenido un saldo de combustible a su favor, que le haya permitido\niniciar un viaje de pesca sin que se le haya autorizado el combustible\nconsumido en el (los) viaje(s) anterior (es).\n\nSolamente se reconocerá el gasto de combustible\npara un motor impulsor, aún cuando las embarcaciones utilicen dos motores,\npreviamente registrados ante el INCOPESCA, aplicando el cálculo correspondiente\npara uno sólo de los motores, sin embargo, cuando por razones de naturaleza técnica\ntales como, diseño propio de la embarcación y otras debidamente demostradas\nante el INCOPESCA, la misma requiera la utilización de dos motores impulsores\nestacionarios, se podrá reconocer previa autorización expresa por parte del\nJefe de la Sección de Control y Administración de Combustible o los Directores\no Jefes Regionales, el gasto de combustible para un máximo de dos motores\nimpulsores estacionarios, en cuyo caso el reconocimiento no podrá exceder de\n250 Hp tratándose de gasolina y 1450 Hp tratándose de diesel.\n\nArtículo 9º-El INCOPESCA reconocerá en todos\nlos casos hasta un máximo de 25 días de pesca y el combustible a precio\npreferencial será asignado con base en los siguientes modelos:\n\n \n\nModelos para asignar el\ncombustible (gasolina, regular y diesel)\n\na las embarcaciones\npertenecientes a la Flota\n\nPesquera Turística\nNacional\n\n \n\n \n\n| Base de operación | Combustible tipo gasolina | Combustible tipo diesel |\n| --- | --- | --- |\n| Limón | y = [ ( 0,001 * x2 ) - ( 0,049* x ) + (4,2051) ] * h |  |\n\n             \n      (*)Guanacaste\n\ny = [(0,04 *\n      x) + (6,3795)] * h\n\ny =\n      [(59,276*EXP (0,005*X)* (h/9)]\n\n       \n\n| Golfito | y = [ ( 0.3538 * x ) - 19.794 ] * h | y = [ ( 5,1744 * Ln x ) - ( 4,6298 ) ] * h | | ---\n| --- | --- | | Quepos | y = [ ( 0,0013 * x2 ) - ( 0,1292 * x ) + ( 12,082 ) ] * h | y = [ ( 0,0281\n* x ) + (10,738) ] * h | | Puntarenas | y = [ ( 0,0013 * x2 ) - ( 0,1292 * x ) + ( 12,082 ) ] * h |\ny = [ ( 0,0281 * x ) + ( 10,738) ] * h |\n\n \n\ndonde:\n\n \n\ny = cantidad de litros a autorizar. \n\n \n\nx = potencia en kw del (los) motor (es). \n\n \n\nh = número total de horas de faena de pesca\n(sólo se reconocerá un máximo de 9 horas por día).\n\n \n\n(*)(Así\n  reformada la tabla anterior por acuerdo A.J.D.I.P./273-2007 del 19 de julio de\n2007)\n\nArtículo 10.-La cantidad de combustible que\nasigne la SCAC no podrá ser mayor que la que resulte de la aplicación del\nmodelo correspondiente e independientemente de la cantidad que dicho modelo\narroje, los litros que finalmente autorizará el INCOPESCA serán aquellos que el\nbeneficiario adquirió de conformidad con la(s) Factura(s) de Combustible que\nhaya(n) sido presentada(s) con la solicitud.\n\nSi de conformidad con la(s) Factura(s) de\nCombustible presentada (s), la cantidad que adquirió el beneficiario fuese\nmayor a la que resulte de la aplicación del modelo correspondiente, la SCAC solo\npodrá autorizar la cantidad máxima que indique ese modelo.\n\nSi por alguna razón el beneficiario adquirió\ncombustible adicional al precio establecido por la ARESEP para el consumidor\nfinal en las estaciones de servicio, la SCAC podrá autorizarlo siempre y cuando\nel beneficiario aporte la respectiva factura y la aplicación del modelo lo\npermita, caso contrario no lo podrá autorizar o bien, podrá autorizarlo hasta\nla cantidad máxima que indique dicho modelo.\n\nCAPÍTULO V\n\nDe las órdenes de compra de combustible\n\na precio preferencial\n\n \n\nArtículo 11.-Las Órdenes de Compra de\ncombustible a precio preferencial, serán numeradas en forma consecutiva,\ndebiéndose llevar un registro en la SCAC o en cada Oficina Regional para tales\nefectos.\n\nArtículo 12.-Las Órdenes de Compra de\ncombustible deberán tener la siguiente información:\n\n \n\na) Número de Orden de Compra.\n\n \n\nb) Número de Expediente.\n\n \n\nc) Nombre de la Embarcación.\n\n \n\nd) Número de Licencia de Pesca y de Matrícula.\n\n \n\ne) Nombre del Permisionario.\n\n \n\nf) Tipo de Combustible.\n\n \n\ng) Cantidad en Número de los litros de\ncombustible autorizados.\n\n \n\nh) Cantidad en Letras de los litros de\ncombustible autorizados.\n\n \n\ni) Nombre y Firma del funcionario que\nconfecciona la Orden de Compra.\n\n \n\nj) Firma del funcionario que aprueba la Orden\nde Compra. \n\n \n\nk. Firma del funcionario que entrega la Orden\nde Compra.\n\n \n\nl) Firma, fecha y número de Cédula de Identidad\no de Residencia de la persona que recibe la Orden de Compra.\n\n \n\nm) Sello de la Sección de Control y\nAdministración de Combustible (SCAC).\n\n \n\nn) Fecha de Emisión y Fecha de Vencimiento de\nla Orden de Compra.\n\nArtículo 13.-La Orden de Compra de combustible\ntendrá una vigencia de 60 días calendario a partir de su fecha de emisión,\nvencido el plazo de su vigencia sin haberse hecho efectiva, la misma caducará de\npleno derecho.\n\nSin embargo, en casos excepcionales ante\nsolicitud expresa del interesado en donde conste justificación razonable, en un\nplazo máximo de 10 días hábiles contados a partir de la fecha de vencimiento,\nel Jefe de la SCAC podrá emitir una nueva Orden de Compra de combustible por un\nplazo igual.\n\nCAPÍTULO VI\n\nDe las atribuciones, obligaciones y\nresponsabilidades\n\nde los beneficiarios\n\n \n\nArtículo 14.-Los beneficiarios físicos o\njurídicos interesados en obtener combustible a precio preferencial, harán\nllegar las solicitudes de combustible ante las oficinas del INCOPESCA, en forma\npersonal para lo cual deberá suscribir un Contrato individual con el INCOPESCA\no a través de apoderados especiales debidamente autorizadas, incluyendo las Organizaciones\nPesqueras y Organizaciones Pesqueras Turísticas. \n\nSerá esencial para poder obtener combustible a\nprecio preferencial que la respectiva Organización, empresa o permisionario\n\"clientes directos\", cuenten con el Código de RECOPE para la adquisición de\ncombustible. \n\nCada beneficiario podrá realizar el trámite de\ncombustible a precio preferencial a través de las Organizaciones Pesqueras\ndebidamente acreditadas ante el INCOPESCA, para lo cual esta Institución y la\nrespectiva Organización, firmarán un Contrato que regule dicha gestión y que\ntendrá una vigencia máxima de cuatro años.\n\nPara los efectos anteriores, la Organización\nPesquera deberá cumplir previo a la firma del Contrato con los siguientes\nrequisitos:\n\n \n\na) Aportar fotocopia certificada del Acta\nConstitutiva.\n\n \n\nb) Aportar Certificación de Personería\nJurídica, con un máximo de un mes de haber sido expedida.\n\n \n\nc) Aportar una fotocopia certificada de la\ncédula de identidad o de Residencia vigente, del Representante Legal.\n\n \n\nPosterior a la firma del convenio suscrito con\nel INCOPESCA, deberán aportar fotocopia del Contrato suscrito con RECOPE.\n\nArtículo 15.-Las Organizaciones Pesqueras con\ntanques propios o arrendados, estaciones de servicio y centros de\nalmacenamiento debidamente autorizados, deberán llevar un Registro de Firmas de\napoderados especiales, que realicen retiros de combustible en representación\ndel permisionario, de conformidad con el formato suministrado por el INCOPESCA.\n\nArtículo 16.-Los beneficiarios y los\nrepresentantes o encargados de las Estaciones de Servicio, Empresas, Centros de\nAlmacenamiento y las Organizaciones Pesqueras legalmente constituidas,\nfacilitarán al personal del INCOPESCA u otra autoridad competente, el acceso\noportuno a las instalaciones y a cualquier información relacionada exclusivamente\ncon el combustible recomendado a precio preferencial, además de los estados\nfinancieros y las inversiones realizadas producto del canon que las\nOrganizaciones Pesqueras cobran a los beneficiarios por el trámite, para que\néstos ejerzan un debido control, puedan realizar los estudios y comprobaciones\ndel fiel cumplimiento de las disposiciones del presente Reglamento.\n\nArtículo 17.-Los beneficiarios según\ncorresponda deberán estar inscritos y al día, ya sea en el régimen de\naseguramiento independiente o en el régimen Obrero Patronal, en ambos casos\ndemostrado mediante documento idóneo expedido por la CCSS, presentado en cada\ntrámite.\n\nArtículo 18.-Cuando el beneficiario se vea\nimposibilitado para adquirir el combustible, sea por baja rentabilidad pesquera,\ninactividad, daños o reparación de la embarcación o el motor, enfermedad o\ncualquier otro motivo, deberá presentar una justificación escrita y la\nsolicitud de combustible preferencial con la documentación completa y correcta. \n\nDicha gestión deberá ser presentada ante el\nINCOPESCA dentro de los primeros veinte días hábiles a partir de la fecha de\narribo del (los) último(s) viaje(s) de pesca al puerto base de operación, caso\ncontrario la misma caducará de pleno derecho.\n\nA gestión del beneficiario la SCAC hará constar\nla presentación de la solicitud y estará facultada a emitir la Orden de Compra\nde Combustible a Precio Preferencial, cuando el interesado lo solicite\nnuevamente por escrito.\n\nArtículo 19.-En caso de que al beneficiario le\nhaya quedado un saldo a favor de combustible a precio preferencial y esa\ncantidad fuese suficiente para hacer uno o más viajes de pesca sin necesidad de\ncontar con el combustible no liquidado según lo dispuesto en el Artículo\nanterior, se permitirá que realice el (los) viaje(s) de pesca hasta agotar\ndicho saldo y adicionar una nueva solicitud, independientemente de los días que\nhayan transcurrido entre el término del último viaje de pesca de la solicitud anterior\ny el inicio del viaje de pesca de la nueva solicitud. \n\nEn este caso la SCAC estará facultada para\nemitir una Orden de Compra de Combustible a Precio Preferencial, como resultado\nde dos solicitudes de combustible.\n\nArtículo 20.-En caso de solicitudes de\ninactividades o sus prórrogas, se seguirá el mismo procedimiento indicado en el\nArtículo 18 y la Orden de Compra de Combustible a Precio Preferencial será\nemitida una vez vencido el plazo de la misma y se hará constar en el expediente\nrespectivo la solicitud y su documentación.\n\nArtículo 21.-Si por alguna razón la Orden de\nCompra de Combustible a Precio Preferencial fue emitida por el INCOPESCA y\nposteriormente el beneficiario se vea imposibilitado para adquirir el\ncombustible, éste deberá presentar antes del vencimiento de dicha orden, la\njustificación escrita y solicitar su anulación ante la SCAC.\n\nLa SCAC hará constar dicha situación y\nprocederá a emitirla una vez que el (la) interesado así lo solicite.\n\nDe no procederse de esta manera la orden por\nningún motivo podrá ser emitida nuevamente ni revalidada y caducará de pleno\nderecho.\n\nArtículo 22.-Si transcurrido un plazo\ndeterminado a partir de que una Orden de Compra de Combustible a Precio\nPreferencial fue emitida por el INCOPESCA y el beneficiario no se presentó a\nliquidar ante la SCAC dicha orden, ni se acogió a alguna de las regulaciones\nestablecidas en los artículos 18, 19, 20 y 21, para que se pueda acoger al\nbeneficio cuando se presente nuevamente al INCOPESCA, deberá de presentar copia\no fotocopia de esa última orden con el sello de RECOPE y una constancia emitida\npor un funcionario de esa Institución en donde se indique la fecha, el número\nde factura y el número del código mediante el cual se hizo efectiva, así como la\nrespectiva Factura de Combustible de conformidad con lo establecido en el\ninciso d. del Artículo 5 del presente Reglamento. \n\nDe no procederse de esta manera el INCOPESCA no\nemitirá una nueva orden a favor de dicho beneficiario, salvo que su gestión se\nrealice como si fuese la primera vez y en cuyo caso tendrá que haber adquirido\nel combustible al precio establecido por la ARESEP para el consumidor final en\nlas estaciones de servicio.\n\nArtículo\n  22 (bis): Quienes disfruten de ese beneficio estarán obligados a llevar el\n  \"Registro de Pesca para\n\n  la Flota Pesquera\n  Turística\", el cual deberá ser autorizado por las autoridades de INCOPESCA\n  y para su renovación, el documento deberá ser depositado como requisito, de\n  conformidad con\n\n  la Ley\n  de Archivos de INCOPESCA.\n\n(Así\n  adicionado por acuerdo N° AJDIP/432-2007 del 26 de noviembre de 2007).\n\nArtículo 23.-El INCOPESCA revisará y modificará\nel presente Reglamento, así como los modelos de cálculo establecidos para estos\nefectos, cuando existan razones técnicas debidamente justificadas para ello.\n\nArtículo 24.-Rige a\npartir de su publicación en el Diario Oficial La Gaceta.\n\nAnexo 1\n\n \n\nSOLICITUD DE COMBUSTIBLE A PRECIO PREFERENCIAL\n\nPARA LA FLOTA PESQUERA TURÍSTICA NACIONAL\n\n \n\nFecha:  ________ de _______________________del\n__________\n\n           \n\nSeñores\n\nSección de Control y Administración del\nCombustible (SCAC)\n\nINCOPESCA\n\n \n\nDe\nconformidad con las disposiciones legales sobre la materia, solicito el reintegro\ndel siguiente combustible:\n\nPropietario:\n_________________ No. Cédula: ________________ Embarcación: _______ No.\nMatrícula: ______ Potencia ________ (Kw)\n\nCantidad\nLitros Solicitada: Diesel _________ Gasolina ___________\n\nTotal Horas\nAusencia: _____ Período: del __________ al ___________\n\nNombre del\nSolicitante: _______________ No. Cédula: ___________\n\n \n\nFirma\nRegistrada: _________________________________________\n\n \n\nPARA USO EXCLUSIVO DE LA SCAC\n\n \n\nPeriodo de\npesca del: _________________ al ___________________\n\nTipo de\nCombustible: ( ) Diesel - ( ) Gasolina Potencia (Kw): ____\n\nTotal Horas\nde Ausencia Autorizadas: __________________\n\nTotal Días\nde Ausencia Autorizados: __________________\n\nCantidad\nLitros Autorizados ________ No. Orden de Compra: ______\n\nComprobante\nIngreso No.: ___________\n\nOBSERVACIONES:_________________________________________\n\n (Así\neliminado y posteriormente adicionado mediante acuerdo AJDIP/432-2007 del 26 de noviembre de 2007).\n\n(Así\neliminado mediante acuerdo AJDIP/432-2007 del 26 de noviembre de 2007).",
  "body_en_text": "in the entirety of the text\n\n                    -\n\n                        Complete Text of Regulation 0\n\n                        Regulation for the Regulation and Control of the Use of Preferential-Price Fuel Destined for the National Tourist Fishing Fleet\n\nComplete Text of act: CF285\nCOSTA RICAN INSTITUTE OF FISHERIES AND AQUACULTURE\n\nINSTITUTO\nCOSTARRICENSE DE PESCA Y ACUICULTURA\n\n \n\n \n\n(This Regulation was Derogated\nby Article 67 of the Regulation for the regulation and control of the efficient use of fuel at an internationally competitive price, destined\nfor the national commercial non-sport fishing fleet and the national tourist fishing fleet, in Costa Rican jurisdictional waters and beyond,\napproved by agreement AJDIP/085 of March 12, 2010)\n\n \n\n \n\nA.J.D.I.P./020-2007.-Puntarenas, on the\ntwenty-sixth day of the month of January of the year 2007.\n\n \n\nConsidering:\n\n \n\n1º-That in accordance with Article Nº 45 of\nLaw Nº 7384, the Law Creating INCOPESCA of March 16, 1994,\nLaw Nº 8436, the Fisheries and Aquaculture Law published in the Official Gazette La\nGaceta Nº 78 of April 25, 2005, in its Article Nº 123 establishes the\nsale of fuel by RECOPE to the national fishing fleet, with the exception\nof the sport fishing activity.\n\n2º-That upon consultation by INCOPESCA, the\nOffice of the Attorney General of the Republic, through Opinion Nº C-420-2005 of December 7,\n2005, pronounced that the favorable regime\nestablished by Article 123 of the Fisheries and Aquaculture Law number 8436,\nfor the national fishing fleet, covers the fleet dedicated to the activity\ndefined by that legal text as tourist fishing.\n\n3º-That by virtue of the foregoing, the Board of Directors of INCOPESCA, through agreement A.J.D.I.P./056-A-2006, entrusted the Technical Directorate and the Head of the Fuel Control and Administration Section to jointly engage with the Heads of the Regional Directorates and Offices, to draft the regulations governing the granting of preferential-price fuel for the benefit of the National Tourist Fishing Fleet.\n\n4º-That this fishing modality was defined\nas such under Law 8436 and therefore enjoys the benefit of preferential-price fuel and presents different and particular conditions that warrant the drafting of a specific regulation. Therefore,\n\n \n\nIT IS AGREED\n\n \n\nTo approve the following Regulation:\n\n \n\nREGULATION FOR THE REGULATION AND CONTROL\n\nOF THE USE OF PREFERENTIAL-PRICE FUEL,\n\nDESTINED FOR THE NATIONAL TOURIST FISHING FLEET\n\n \n\nCHAPTER I\n\nGeneral Provisions\n\n \n\nArticle 1º-For the purposes of this\nRegulation, the following shall be understood as:\n\n \n\nA- ARESEP: Public Services Regulatory Authority. \n\n \n\nB- Competent Authorities: ICT, ARESEP, MINAE,\nTAX POLICE, RECOPE, National Coast Guard Service, Public Force Delegates, Port Captaincies of the General Directorate of Maritime Transport of the Ministry of Public Works and Transport, Fuel Control and Administration Section (SCAC), Directorates, Regional and Subregional Offices of INCOPESCA\n\n \n\nC- Beneficiary: Individual or legal entity with a valid tourist fishing license, who requests preferential-price fuel personally or through a special power of attorney (poder especial), as established in this Regulation.\n\n \n\nD- Catch: Quantity of fish caught,\nexclusively for sport, recreation, tourism, or hobby purposes, so\nits commercialization shall not be permitted under any circumstances. \n\n \n\nE- Fuel: Refers to the fuel\n(gasoline, regular and diesel) used by vessels with a tourist fishing license. \n\n \n\nF- Reconciliation: Matching balances of fuel liters authorized at a preferential price by INCOPESCA through purchase orders, with those liters sold and invoiced by RECOPE in the same period.\n\n \n\n \n\nG- Contracts: Documents containing\nthe different clauses expressing the conditions to which the\nbeneficiaries, the Fishing Organizations, and INCOPESCA are bound with\nregard to the fuel recommended at a preferential price. \n\n \n\nH- Fishing Days: Period of time dedicated to\nthe fishing day, which covers from the departure from its port of\noperation to its return, given as an average of 9 hours per day. \n\n \n\nI- Tourist Fishing Vessels:\nnational vessels owned by individuals or legal entities, to\nprovide for-profit services to those users who wish to engage\nin tourist fishing.\n\n \n\nJ- Conversion Factor: Corresponds to the value\nrequired to convert the horsepower (Hp) to kilowatts (Kw) of the\npropulsion engines of the vessels. Said conversion factor is equal to\n0.7453.\n\n \n\nK- National Tourist Fishing Fleet: Set of\nnational vessels with a valid fishing license, used for the\ntourist fishing established in the Fisheries and Aquaculture Law Nº 8436.\n\n \n\nL- Travel Hours: Hours of absence\nelapsed from the departure of the vessel to the end of the fishing\ntrip.\n\n \n\nM- INCOPESCA: Costa Rican Institute of Fisheries\nand Aquaculture. \n\n \n\nN- Fishing Organizations: bodies\nformed by fishers and related activities, such as associations,\ncooperatives, and unions, with valid legal status and duly accredited\nbefore INCOPESCA.\n\n \n\nO- Tourist Fishing Organizations: bodies\nformed exclusively by individuals or legal entities, administrators or owners\nof vessels with a valid tourist fishing license, including their\ncrew.\n\n \n\nP- Tourist Fishing: Fishing activity\ncarried out by national or foreign individuals, for the purpose of catching, with\npersonal fishing tackle appropriate for the purpose, aquatic fishery\nresources in continental or jurisdictional waters or in the Exclusive Economic Zone,\nfor commercial purposes and exclusively tourist purposes, carried\nout on a permanent basis. \n\n \n\nQ- Port: Place of departure or arrival of\nfishing vessels. \n\n \n\nR- Home Port of Operation: Port chosen by\nthe permit holder to regularly provision their vessel.\n\n \n\nS- RECOPE: Costa Rican Petroleum Refinery\nS. A.\n\n \n\nT- Fuel Control and Administration\nSection (SCAC): INCOPESCA unit responsible for the Administration, Supervision,\nand Control of the efficient use of the fuel recommended at a preferential price.\n\n \n\nU- Special Power of Attorney: Individuals or legal entities\nduly authorized by the beneficiary, appointed through a\nduly registered notarial document.\n\nArticle 2º-In compliance with the provisions of\nArticle Nº 45 of Law Nº 7384, of March 16, 1994, and Article Nº\n123 of Law Nº 8436 of April 25, 2005, RECOPE shall sell fuel\n(gasoline, regular and diesel) to the national fishing fleet, except for\nthe sport fishing activity, at a price competitive with the international price.\n\nCHAPTER II\n\nOn the Powers, Obligations, and Responsibilities\n\nof the Fuel Control\nand Administration\n\nSection (SCAC)\n\n \n\nArticle 3º-The SCAC shall be headquartered in the City\nof Puntarenas, with Regional Offices in Limón, Golfito, Quepos, Herradura,\nPlayas del Coco, Nicoya, La Cruz, and any others established after a prior\ntechnical study approved by the Board of Directors of INCOPESCA. For such purposes, said offices must comply with the guidelines that, in matters within its competence, the SCAC Head Office in Puntarenas dictates.\n\nArticle 4º-Powers and Responsibilities:\n\n \n\na) Authorize the sale of fuel at a price\ncompetitive with the international price according to Law Nº 8436 and Law Nº 7384, for\nthe National Tourist Fishing Fleet in accordance with current legislation.\n\n \n\nb) Reduce or suspend benefits individually\nor generally, in compliance with agreements issued by the Board of Directors of INCOPESCA on this matter or any other established legal provision\nor the regulations derived from the Contracts signed for these purposes.\n\n \n\nc) Maintain physical manual files for each\nbeneficiary vessel, with the following information:\n\n \n\n- Individual special power of attorney (poder especial) of the beneficiary through which they authorize a third party, to carry out the fuel procedure on their behalf.\n\n \n\n- All documents or requirements\nestablished in Article 5 of this Regulation.\n\n \n\nd) Carry out quarterly reconciliations\nbetween the Purchase Orders issued by INCOPESCA and the Purchase Orders made\neffective at the RECOPE distribution facilities nationwide, through\na Commission comprised of the Head of the SCAC in Puntarenas, an\nofficial from the Information Technology Unit, and an official from the\nAccounting Section of INCOPESCA.\n\n \n\ne) Carry out reconciliations between the number of\nliters authorized by INCOPESCA and those effectively delivered to the\npermit holders through organizations, service stations, and other\nduly authorized storage and distribution centers.\n\n \n\nf) Receive and resolve, in the first instance,\ncomplaints regarding the correct application of this Regulation and other provisions\nestablished for the rational enjoyment of the benefits created by Law.\n\n \n\ng) For the purpose of verifying the normative provisions\nof this Regulation issued to guarantee the correct and\nefficient use of fuel, the officials of the SCAC or the persons it designates,\nby reason of their investiture, shall be empowered to carry out, at places and\ntimes they deem appropriate, the inspections and studies necessary\non all those subjects who enjoy the benefit of preferential-price fuel.\n\nThe fuel transporters may be\nsupervised by the Tax Police of the Ministry of Finance, according to the\nagreement that said Ministry signs with INCOPESCA.\n\n \n\nh) Any others conferred by the Board of Directors of INCOPESCA through express agreement.\n\nCHAPTER III\n\nOn the Submission of Applications and Requirements\n\n \n\nArticle 5º-The beneficiary or the person\nthey designate as regulated in this Regulation, must submit with\neach fuel application the following documents:\n\n \n\na) Fuel application form with\none copy duly signed by the beneficiary or duly authorized special agent,\nas established in this regulation (Anexo 1).\n\n \n\nb) A copy or photocopy of the Customer Service Sales Invoice.\n\nThese invoices must comply with the\nregulations established by the Ministry of Finance for these purposes.\n\n \n\nc) A copy or photocopy of the Fishing Trip(s) Report(s) in accordance with the stipulations established by\nINCOPESCA for these purposes (Anexo 2).\n\n \n\nd) A copy or photocopy of the Fuel Purchase Invoice(s) (Cash or Credit), from the previous fishing trip(s), issued as appropriate by RECOPE, a Service Station, duly authorized Storage and Distribution Centers, or by a Fishing Organization with its own or leased tanks for storing preferential-price fuel, which must bear the canceled stamp and the stamp of the Fishing Organization whose Code was used to make effective the Preferential-Price Fuel Purchase Order issued by INCOPESCA. Said invoice must include the detail of the cost for the price to RECOPE, haulage, storage, pumping or profit margin, and the fee charged by the Fishing Organization.\n\n \n\ne) A copy or photocopy of the previous\nPreferential-Price Fuel Purchase Order with the RECOPE stamp as\nsufficient proof that it was made effective.\n\n \n\nf) A copy or photocopy of the Expenditure Control Slip at the Service Station, duly authorized Storage and Distribution Centers, Fishing Organizations with their own or leased tanks, and/or in the vessel's own tanks, signed by the beneficiary\nor duly authorized person for each withdrawal (Anexo 3).\n\n \n\ng) Catch Data Registration Form\nper fishing trip, in accordance with the stipulations of INCOPESCA (Anexo 4).\n\n \n\nh) (Thus eliminated by\nagreement A.J.D.I.P./432-2007 of November 26,\n2007).\n\n \n\ni)  (Thus eliminated by\nagreement A.J.D.I.P./432-2007 of November 26,\n2007).\n\n \n\n \n\nj) Individual or legal entity beneficiaries\nmust be up to date in their obligations with the CCSS and demonstrate this by\nmeans of a suitable document issued by the CCSS, on a one-time basis.\n\nArticle 6º-The application for preferential-price fuel will be received during the first twenty business days from the date of the last trip(s), provided it has been presented to INCOPESCA with the documents or requirements and the information in complete and legible form.\n\nIn those cases where the application for\npreferential-price fuel is rejected, whether due to non-compliance with\nany of the established documents or requirements, because the information is\nincomplete, illegible, with erasures or smudges that cast doubt on its veracity,\nor because another document had to be requested, it shall be returned to\nthe interested party. The beneficiary must be prevented, for a single time and in writing, that they are granted up to 10 business days in accordance with Law Nº 8220, to complete or correct what is necessary. \n\nOnce the previous period has elapsed without action\nby the administered party, the application shall lapse by operation of law.\n\nArticle 7º-The reception and processing of\nfuel applications must be carried out by the beneficiary, at the\nINCOPESCA office closest to the base of operation of their vessel. However,\nin those cases where they must disembark at a port different from their base\nof operation, the procedure may be carried out at the nearest INCOPESCA\noffice to that location, in which case the officials of this Institution shall follow\nthe guidelines established for these purposes.\n\nCHAPTER IV\n\nOn the Authorization and Allocation of Preferential-Price Fuel\n\n \n\nArticle 8º-For each tourist vessel that\nhas a valid Fishing License for these purposes, the SCAC shall authorize the\nsale of preferential-price fuel spent during the previous fishing trip(s), based on the power of the vessel's engine(s), the Cash or Credit Fuel Purchase Invoice(s), provided by the interested party in their application, and the days and hours of absence justified through a copy of the Service Sales Invoice issued by the tour operator, permit holder, or the captain, in favor of the user(s).\n\nThe issuance date of the fuel invoice\nmust be on or after the same date on which the Preferential-Price Fuel Purchase Order for the fishing trip(s) being liquidated was issued by INCOPESCA, unless the beneficiary\nhad a fuel credit balance in their favor, which allowed them\nto start a fishing trip without the fuel consumed on the previous trip(s) having been authorized.\n\nOnly the fuel expenditure\nfor one propulsion engine shall be recognized, even when the vessels use two engines,\npreviously registered with INCOPESCA, applying the corresponding calculation\nfor only one of the engines. However, when for reasons of a technical nature, such as the vessel's own design and others duly demonstrated\nto INCOPESCA, the vessel requires the use of two stationary propulsion engines, the fuel expenditure for a maximum of two stationary propulsion engines may be recognized upon prior express authorization from the Head of the Fuel Control and Administration Section or the Regional Directors or Heads, in which case the recognition may not exceed 250 Hp for gasoline and 1450 Hp for diesel.\n\nArticle 9º-INCOPESCA shall recognize in all\ncases up to a maximum of 25 fishing days, and the preferential-price fuel\nwill be assigned based on the following models:\n\n \n\nModels for Assigning\nFuel (Gasoline, Regular and Diesel)\n\nto Vessels Belonging to the\nNational\n\nTourist Fishing Fleet \n\n \n\n \n\n| Base of operation | Fuel type gasoline | Fuel type diesel |\n| --- | --- | --- |\n| Limón | y = [ ( 0.001 * x2 ) - ( 0.049* x ) + (4.2051) ] * h |  |\n\n             \n      (*)Guanacaste\n\ny = [(0.04 *\n      x) + (6.3795)] * h\n\ny =\n      [(59.276*EXP (0.005*X)* (h/9)]\n\n      \n\n| Golfito | y = [ ( 0.3538 * x ) - 19.794 ] * h | y = [ ( 5.1744 * Ln x ) - ( 4.6298 ) ] * h | | ---\n| --- | --- | | Quepos | y = [ ( 0.0013 * x2 ) - ( 0.1292 * x ) + ( 12.082 ) ] * h | y = [ ( 0.0281\n* x ) + (10.738) ] * h | | Puntarenas | y = [ ( 0.0013 * x2 ) - ( 0.1292 * x ) + ( 12.082 ) ] * h |\ny = [ ( 0.0281 * x ) + ( 10.738) ] * h |\n\n \n\nwhere:\n\n \n\ny = quantity of liters to authorize. \n\n \n\nx = power in kw of the engine(s). \n\n \n\nh = total number of hours of the fishing operation (only a maximum of 9 hours per day will be recognized).\n\n \n\n(*)(Thus\n  reformed the previous table by agreement A.J.D.I.P./273-2007 of July 19,\n2007)\n\nArticle 10.-The quantity of fuel\nassigned by the SCAC may not be greater than that resulting from the application of the\ncorresponding model. Regardless of the quantity that said model\nyields, the liters that INCOPESCA will finally authorize shall be those that the\nbeneficiary acquired in accordance with the Fuel Invoice(s) that\nwere presented with the application.\n\nIf, in accordance with the presented Fuel Invoice(s), the quantity the beneficiary acquired is\ngreater than that resulting from the application of the corresponding model, the SCAC may only\nauthorize the maximum quantity indicated by that model.\n\nIf for some reason the beneficiary acquired\nadditional fuel at the price established by ARESEP for the final\nconsumer at service stations, the SCAC may authorize it provided\nthe beneficiary provides the respective invoice and the application of the model\npermits it. Otherwise, it may not authorize it, or it may authorize it up\nto the maximum quantity indicated by said model.\n\nCHAPTER V\n\nOn the Preferential-Price Fuel Purchase Orders\n\n \n\nArticle 11.-The Preferential-Price Fuel Purchase Orders shall be numbered consecutively,\nand a record must be kept in the SCAC or in each Regional Office for such\npurposes.\n\nArticle 12.-The Fuel Purchase Orders\nmust contain the following information:\n\n \n\na) Purchase Order Number.\n\n \n\nb) File Number.\n\n \n\nc) Name of the Vessel.\n\n \n\nd) Fishing License and Registration Number.\n\n \n\ne) Name of the Permit Holder.\n\n \n\nf) Type of Fuel.\n\n \n\ng) Quantity in Numbers of the\nauthorized fuel liters.\n\n \n\nh) Quantity in Words of the\nauthorized fuel liters.\n\n \n\ni) Name and Signature of the official who\nprepares the Purchase Order.\n\n \n\nj) Signature of the official who approves the Purchase\nOrder. \n\n \n\nk. Signature of the official who delivers the Purchase\nOrder.\n\n \n\nl) Signature, date, and Identity or Residence Card Number of the person receiving the Purchase Order.\n\n \n\nm) Stamp of the Fuel Control and\nAdministration Section (SCAC).\n\n \n\nn) Date of Issuance and Expiration Date of\nthe Purchase Order.\n\nArticle 13.-The Fuel Purchase Order\nshall be valid for 60 calendar days from its date of issuance.\nOnce its validity period has expired without it having been made effective, it shall lapse\nby operation of law.\n\nHowever, in exceptional cases, upon\nexpress request of the interested party containing reasonable justification, within\na maximum period of 10 business days counted from the expiration date,\nthe Head of the SCAC may issue a new Fuel Purchase Order for an\nequal period.\n\nCHAPTER VI\n\nOn the Powers, Obligations, and Responsibilities\n\nof the Beneficiaries\n\n \n\nArticle 14.-Individual or legal entity beneficiaries interested in obtaining preferential-price fuel shall submit fuel applications to the INCOPESCA offices, in person, for which they must sign an individual Contract with INCOPESCA or through duly authorized special agents (apoderados especiales), including Fishing Organizations and Tourist Fishing Organizations. \n\nIt shall be essential for obtaining preferential-price fuel that the respective Organization, company, or permit holder \"direct clients\" have the RECOPE Code for fuel acquisition. \n\nEach beneficiary may process the preferential-price fuel procedure through the Fishing Organizations duly accredited before INCOPESCA, for which this Institution and the respective Organization shall sign a Contract regulating said procedure and which shall have a maximum validity of four years.\n\nFor the foregoing purposes, the Fishing\nOrganization must, prior to signing the Contract, comply with the following\nrequirements:\n\n \n\na) Provide a certified photocopy of the Articles of Incorporation.\n\n \n\nb) Provide a Certification of Legal Status, issued no more than one month prior.\n\n \n\nc) Provide a certified photocopy of the valid identity or Residence card of the Legal Representative.\n\n \n\nAfter signing the agreement entered into with\nINCOPESCA, they must provide a photocopy of the Contract entered into with RECOPE.\n\nArticle 15.-Fishing Organizations with\ntheir own or leased tanks, service stations, and\nduly authorized storage centers must keep a Signature Registry of\nspecial agents (apoderados especiales), who make fuel withdrawals on behalf\nof the permit holder, in accordance with the format provided by INCOPESCA.\n\nArticle 16.-The beneficiaries and the\nrepresentatives or managers of the Service Stations, Companies, Storage Centers, and legally constituted Fishing Organizations,\nshall facilitate INCOPESCA personnel or another competent authority, timely access to the facilities and to any information related exclusively\nto the fuel recommended at a preferential price, in addition to the financial\nstatements and the investments made as a product of the fee that the\nFishing Organizations charge the beneficiaries for the procedure, so that\nthey may exercise proper control and may carry out the studies and verifications\nof the faithful compliance with the provisions of this Regulation.\n\nArticle 17.-The beneficiaries, as applicable, must be registered and up to date, either in the independent insurance regime or in the Worker-Employer regime, in both cases demonstrated through a suitable document issued by the CCSS, presented with each procedure.\n\nArticle 18.-When the beneficiary is\nunable to acquire the fuel, whether due to low fishing profitability,\ninactivity, damage or repair of the vessel or the engine, illness, or\nany other reason, they must submit a written justification and\nthe application for preferential fuel with the complete and correct documentation. \n\nSaid procedure must be submitted to\nINCOPESCA within the first twenty business days from the date of\narrival from the last fishing trip(s) to the home port of operation. Otherwise, it shall lapse by operation of law.\n\nAt the beneficiary's procedure, the SCAC shall record the submission of the application and shall be empowered to issue the Preferential-Price Fuel Purchase Order when the interested party so requests again in writing.\n\nArticle 19.-In the event that the beneficiary has\na credit balance in their favor of preferential-price fuel and that\nquantity is sufficient to make one or more fishing trips without needing\nto count on the unliquidated fuel as provided in the previous Article,\nthey shall be permitted to carry out the fishing trip(s) until depleting\nsaid balance and adding a new application, regardless of the days that\nmay have elapsed between the end of the last fishing trip of the previous application\nand the start of the fishing trip of the new application. \n\nIn this case, the SCAC shall be empowered\nto issue a Preferential-Price Fuel Purchase Order, as a result\nof two fuel applications.\n\nArticle 20.-In the case of applications for\ninactivity or extensions thereof, the same procedure indicated in\nArticle 18 shall be followed, and the Preferential-Price Fuel Purchase Order shall be\nissued once its period has expired, and the application and its documentation shall be recorded in the respective file.\n\nArticle 21.-If for some reason the\nPreferential-Price Fuel Purchase Order was issued by INCOPESCA and\nsubsequently the beneficiary is unable to acquire the\nfuel, they must submit, before the expiration of said order, the\nwritten justification and request its annulment before the SCAC.\n\nThe SCAC shall record said situation and\nshall proceed to issue it once the interested party so requests.\n\nIf this is not done, the order for\nno reason may be issued again or revalidated, and it shall lapse by operation\nof law.\n\nArticle 22.-If, after a determined period has elapsed since a Preferential-Price Fuel Purchase Order was issued by INCOPESCA, the beneficiary did not appear before the SCAC to liquidate said order, nor did they avail themselves of any of the regulations established in Articles 18, 19, 20, and 21, in order to be eligible for the benefit when they appear before INCOPESCA again, they must submit a copy or photocopy of that last order with the RECOPE stamp and a certificate issued by an official of that Institution indicating the date, the invoice number, and the code number through which it was made effective, as well as the respective Fuel Invoice in accordance with the provisions of subsection d. of Article 5 of this Regulation. \n\nIf this is not done, INCOPESCA shall not\nissue a new order in favor of said beneficiary, unless their procedure is carried out as if it were the first time, in which case they will have had to have acquired\nthe fuel at the price established by ARESEP for the final consumer in\nthe service stations.\n\nArticle\n  22 (bis): Those who enjoy this benefit shall be obligated to keep the\n  \"Fishing Logbook for the\n  Tourist Fishing Fleet,\" which must be authorized by the authorities of INCOPESCA\n  and for its renewal, the document must be deposited as a requirement, in accordance with\n  the Archives Law of INCOPESCA.\n\n(Thus\n  added by agreement N° AJDIP/432-2007 of November 26, 2007).\n\nArticle 23.-INCOPESCA shall review and modify\nthis Regulation, as well as the calculation models established for these\npurposes, when duly justified technical reasons exist for doing so.\n\nArticle 24.-It shall be effective as\nof its publication in the Official Gazette La Gaceta.\n\nAnexo 1\n\n \n\nAPPLICATION FOR PREFERENTIAL-PRICE FUEL\n\nFOR THE NATIONAL TOURIST FISHING FLEET\n\n \n\nDate:  ________ of _______________________ of __________\n\n           \n\nSirs\n\nFuel Control and Administration Section (SCAC)\n\nINCOPESCA\n\n \n\nIn accordance with the legal provisions on the matter, I request the reimbursement\nof the following fuel:\n\nOwner:\n_________________ ID No.: ________________ Vessel: _______ Reg. No.: ______ Power ________ (Kw)\n\nRequested Liter Quantity: Diesel _________ Gasoline ___________\n\nTotal Hours of\nAbsence: _____ Period: from __________ to ___________\n\nName of the\nApplicant: _______________ ID No.: ___________\n\n \n\nRegistered\nSignature: _________________________________________\n\n \n\nFOR EXCLUSIVE USE OF THE SCAC\n\n \n\nFishing period\nfrom: _________________ to ___________________\n\nType of\nFuel: ( ) Diesel - ( ) Gasoline Power (Kw): ____\n\nTotal Authorized Hours\nof Absence: __________________\n\nTotal Authorized Days\nof Absence: __________________\n\nAuthorized Liter\nQuantity ________ Purchase Order No.: ______\n\nIncome\nReceipt No.: ___________\n\nOBSERVATIONS:_________________________________________\n\n (Thus\neliminated and subsequently added by agreement AJDIP/432-2007 of November 26, 2007).\n\n(Thus\neliminated by agreement AJDIP/432-2007 of November 26, 2007)."
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