{ "id": "norm-62476", "citation": "Decreto 0-2", "section": "norms", "doc_type": "regulation", "title_es": "Reglamento de combustible a precio competitivo para la flota pesquera comercial", "title_en": "Regulation on competitively-priced fuel for the commercial fishing fleet", "summary_es": "Este reglamento del INCOPESCA establece el procedimiento para que la flota pesquera nacional comercial no deportiva acceda a combustible a precio competitivo, conforme a la Ley 7384. Define beneficiarios, obligaciones, requisitos documentales (facturas, zarpes, declaraciones juradas) y las tablas de asignación de combustible según tipo de flota y zona de pesca. Crea el Departamento de Control y Administración de Combustible y un comité de coordinación para fiscalizar el uso eficiente del beneficio. La norma detalla plazos de caducidad, sanciones por incumplimiento y la vigencia de las órdenes de compra. Fue derogada por el Reglamento AJDIP/085 de 2010, que amplió el beneficio a la flota turística.", "summary_en": "This INCOPESCA regulation establishes the procedure for the national non-sport commercial fishing fleet to access competitively-priced fuel, pursuant to Law 7384. It defines beneficiaries, obligations, documentary requirements (invoices, clearances, sworn statements) and fuel allocation tables based on fleet type and fishing zone. It creates the Fuel Control and Administration Department and a coordination committee to oversee the efficient use of the benefit. The norm details expiration periods, sanctions for non-compliance, and the validity of purchase orders. It was repealed by Regulation AJDIP/085 of 2010, which extended the benefit to the tourism fleet.", "court_or_agency": "", "date": "14/12/2007", "year": "2007", "topic_ids": [ "_off-topic" ], "primary_topic_id": "_off-topic", "es_concept_hints": [ "flota pesquera nacional comercial no deportiva", "combustible a precio competitivo", "INCOPESCA", "Departamento de Control y Administración de Combustible (DCAC)", "órdenes de compra", "zarpe", "pesca artesanal pequeña escala", "factor de multiplicación" ], "concept_anchors": [ { "article": "Art. 45", "law": "Ley 7384" }, { "article": "general", "law": "Ley 8436" }, { "article": "general", "law": "Ley 8220" }, { "article": "general", "law": "Código Civil" } ], "keywords_es": [ "combustible", "precio competitivo", "flota pesquera", "INCOPESCA", "gasolina", "diesel", "pesca comercial", "reglamento", "órdenes de compra", "beneficiario", "asignación", "control", "RECOPE" ], "keywords_en": [ "fuel", "competitive price", "fishing fleet", "INCOPESCA", "gasoline", "diesel", "commercial fishing", "regulation", "purchase orders", "beneficiary", "allocation", "control", "RECOPE" ], "excerpt_es": "Artículo 6º-Para la firma por primera vez del Contrato que permita el uso y disfrute del combustible a precio competitivo con el INCOPESCA, los Beneficiarios, deberán cumplir con los siguientes requisitos: Personas Físicas: a) Presentar original y aportar fotocopia de la cédula de identidad o de residencia libre de condición vigente. Personas Jurídicas: b) Aportar Certificación de Personería Jurídica vigente. c) Presentar original y aportar fotocopia de cédula de identidad o de residencia libre de condición vigente, del representante legal. d) Para aquellos casos en que se solicite el Código de Compra Directa, una vez firmado el contrato entre el INCOPESCA y las personas jurídicas, se deberá presentar fotocopia del contrato suscrito con RECOPE.\n\nArtículo 17.-El beneficiario, deberá presentar con cada solicitud de combustible los siguientes documentos: a) Formulario de solicitud de combustible según Anexo Nº 1, debidamente firmado por el beneficiario o apoderados especiales debidamente autorizados, según lo establecido en el presente reglamento. b) Los beneficiarios inscritos en el Régimen Simplificado del Ministerio de Hacienda, deberán emitir y presentar una copia y una fotocopia para las Estadísticas Pesqueras del INCOPESCA, de la (s) Factura (s) de Venta del producto desembarcado diariamente o como mínimo semanalmente...\n\nArtículo 39.-La inobservancia a lo establecido en el presente Reglamento, será sancionada de conformidad con lo dispuesto en la Ley Nº 8436, Ley de Pesca y Acuicultura, las cláusulas de los contratos suscritos entre los beneficiarios y el INCOPESCA y cualquier otra disposición pesquera vigente y corresponderá a la Jefatura del DCAC y de las Jefaturas de las Oficinas o Direcciones Regionales, presentar las denuncias ante las autoridades competentes.", "excerpt_en": "Article 6.–For the first signature of the Contract that allows the use and enjoyment of competitively-priced fuel with INCOPESCA, the Beneficiaries must comply with the following requirements: Natural Persons: a) Present the original and provide a photocopy of the identity card or residency card free of current conditions. Legal Persons: b) Provide a current Certification of Legal Status. c) Present the original and provide a photocopy of the identity card or residency card free of current conditions, of the legal representative. d) In those cases where the Direct Purchase Code is requested, once the contract between INCOPESCA and the legal persons is signed, a photocopy of the contract signed with RECOPE must be submitted.\n\nArticle 17.–The beneficiary must submit the following documents with each fuel application: a) Fuel application form according to Annex No. 1, duly signed by the beneficiary or special proxies duly authorized, as established in this regulation. b) Beneficiaries registered in the Simplified Regime of the Ministry of Finance must issue and submit a copy and a photocopy for INCOPESCA Fisheries Statistics, of the Sales Invoice(s) for the product landed daily or at least weekly...\n\nArticle 39.–Failure to comply with the provisions of this Regulation shall be sanctioned in accordance with the provisions of Law No. 8436, Fisheries and Aquaculture Law, the clauses of the contracts signed between the beneficiaries and INCOPESCA and any other current fisheries provision, and it shall be the responsibility of the Head of the DCAC and the Heads of the Regional Offices or Directorates to file complaints with the competent authorities.", "outcome": { "label_en": "Repealed", "label_es": "Derogada", "summary_en": "The regulation established a control and administration system for the use of competitively-priced fuel by the non-sport commercial fishing fleet, with requirements, allocation tables and sanctions; it was repealed by a later regulation.", "summary_es": "El reglamento establecía un sistema de control y administración para el uso de combustible a precio competitivo por la flota pesquera comercial no deportiva, con requisitos, tablas de asignación y sanciones; fue derogada por un reglamento posterior." }, "pull_quotes": [ { "context": "Capítulo VIII, Disposiciones generales", "quote_en": "Article 39.–Failure to comply with the provisions of this Regulation shall be sanctioned in accordance with the provisions of Law No. 8436, Fisheries and Aquaculture Law, the clauses of the contracts signed between the beneficiaries and INCOPESCA and any other current fisheries provision.", "quote_es": "Artículo 39.-La inobservancia a lo establecido en el presente Reglamento, será sancionada de conformidad con lo dispuesto en la Ley Nº 8436, Ley de Pesca y Acuicultura, las cláusulas de los contratos suscritos entre los beneficiarios y el INCOPESCA y cualquier otra disposición pesquera vigente." }, { "context": "Considerando", "quote_en": "6º-That in compliance with the provisions of article 45 of Law No. 7384 of March 16, 1994, RECOPE shall sell fuel (regular and diesel gasoline) to the national fishing fleet, except for sport fishing activity, at a price competitive with the international price.", "quote_es": "6º-Que en cumplimento de lo dispuesto en el artículo 45 de la Ley Nº 7384, del 16 de marzo de 1994, RECOPE venderá el combustible (gasolina, regular y diesel) a la flota pesquera nacional, excepto para la actividad de pesca deportiva, a un precio competitivo con el precio internacional." }, { "context": "Capítulo VII, De la autorización y asignación", "quote_en": "Article 26.–The Fuel Control and Administration Department, the Directorates, Regional and Sub-Regional Offices shall authorize orders for the purchase of competitively-priced fuel, as follows: a) Vessels of the small-scale fleet shall be granted a maximum of 25 days of absence.", "quote_es": "Artículo 26.-El Departamento de Control y Administración del Combustible, las Direcciones, Oficina Regionales y Sub Regionales autorizarán las órdenes para la compra del combustible a precio competitivo, de la siguiente forma: a) A las embarcaciones de la flota en pequeña escala se les reconocerá un máximo de 25 días de ausencia." } ], "cites": [], "cited_by": [], "references": { 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a\nPrecio Competitivo, destinado Flota Pesquera Nacional Comercial no Deportiva, Aguas Jurisdiccionales\no fuera de ellas (Acuerdo AJDIP/570)\n\nTexto Completo acta: CF286\nINSTITUTO COSTARRICENSE DE PESCA Y ACUICULTURA\n\nINSTITUTO COSTARRICENSE DE PESCA Y ACUICULTURA\n\n \n\n \n\n(Este Reglamento fue Derogado\npor el artículo 67 del Reglamento para la regulación y control del uso\neficiente del combustible a precio competitivo a nivel internacional, destinado\na la flota pesquera nacional comercial no deportiva y a la flota pesquera\nnacional turística, en las aguas jurisdiccionales costarricenses y fuera de\nellas, aprobado mediante acuerdo AJDIP/085 del 12 de marzo de 2010)\n\n \n\n \n\nA.J.D.I.P./570-2007.-Puntarenas,\na los catorce días del mes de diciembre del 2007.\n\n \n\nConsiderando:\n\n \n\n1º-Que\nmediante acuerdo AJDIP/086-2006, publicado en el Diario Oficial La Gaceta\nNº 74 del 18 de abril del 2006, la Junta Directiva, de conformidad con las\ndisposiciones de la Ley Nº 7384 del 16 de marzo de 1994, publicada en el Diario\nOficial La Gaceta Nº 62, del 29 de marzo de 1994, Ley de Creación del\nInstituto Costarricense de Pesca y Acuicultura (INCOPESCA), Ley de Pesca y\nAcuicultura Nº 8436 del 10 de febrero del 2005, publicada en el Diario Oficial La\nGaceta Nº 78, del 25 de abril del 2005, emitió el Reglamento para la\nRegulación y Control del Uso Eficiente del Combustible destinado a la Flota\nPesquera Nacional no Deportiva en Aguas Jurisdiccionales o Fuera de Ellas.\n\n2º-Que durante el desarrollo\ny aplicación de la disposición normativa mencionada, se ha constatado la\ncarencia de cierta regulación sobre diversos aspectos relacionados a la\nmateria, que han ocasionado que el mismo sea ajustado y modificado en varias\noportunidades, generando una significativa cantidad de Acuerdos por parte de\nesta Junta Directiva que versan sobre dicho asunto, lo que podría eventualmente\ngenerar confusión y dificultad en la aplicación del mismo.\n\n3º-Que aunado a la condición\ndescrita, se encuentra el hecho de las jefaturas tanto de la sección de\ncombustible, como de las Direcciones y Oficinas Regionales y Sub Regionales del\nINCOPESCA, así como del Sector Pesquero Nacional han manifestado su\ndisconformidad y preocupación por la elaboración y aplicación de dicho\nreglamento, en razón de que a criterio de los mismos, se ha variado este\ncircunstancialmente no ajustándose a la situación real en que se desarrolla la\nactividad.\n\n4º-Que producto de las\ncircunstancias y consideraciones mencionadas, la Junta Directiva consideró\nconveniente la realización de un Foro relacionado al tema de combustible a\nprecio competitivo, mismo que se llevó a cabo en el mes de noviembre del año\n2006, en la que participaron funcionarios y miembros de la Junta Directiva del\nINCOPESCA.\n\n5º-Que durante la\nrealización de dicho Foro los participantes consideraron pertinente se redacte\nun texto normativo, que incluya cada uno de los aspectos discutidos durante el\ndesarrollo del mismo y ajustados a las estipulaciones que rigen la materia,\nsometiéndose a consideración de la Junta Directiva, una propuesta de\nmodificación del reglamento, el cual una vez analizado y evacuadas las dudas\ndel caso, esta Junta Directiva lo considera conforme.\n\n6º-Que en cumplimento de lo\ndispuesto en el artículo 45 de la Ley Nº 7384, del 16 de marzo de 1994, RECOPE\nvenderá el combustible (gasolina, regular y diesel) a la flota pesquera\nnacional, excepto para la actividad de pesca deportiva, a un precio competitivo\ncon el precio internacional. Por tanto:\n\nACUERDA:\n\n \n\nAprobar\nel siguiente:\n\n \n\nREGLAMENTO PARA LA\nREGULACIÓN Y CONTROL DEL USO\n\nEFICIENTE DEL COMBUSTIBLE A PRECIO\nCOMPETITIVO,\n\nDESTINADO PARA LA FLOTA PESQUERA\nNACIONAL\n\nCOMERCIAL NO DEPORTIVA, EN AGUAS\n\nJURISDICCIONALES O FUERA DE ELLAS\n\n \n\nCAPÍTULO I\n\n \n\nDe las definiciones\n\n \n\nArtículo\n1º-Para los efectos del presente Reglamento, entiéndase por:\n\n \n\nA)   Apoderado especial: persona\nfísica o jurídica autorizada por el beneficiario, mediante documento jurídico\npara realizar en su nombre la solicitud, trámite y retiro de la orden de compra\nde combustible a precio competitivo. El poder deberá ser protocolizado y de\nmanera individual.\n\nB)   ARESEP: Autoridad Reguladora\nde los Servicios Públicos.\n\nC)   Avituallamiento: acción y\nefecto de proveerse de víveres y demás insumos necesarios para realizar la\nfaena de pesca.\n\nD)   Autoridad competente:\nARESEP, MINAE, POLICÍA FISCAL, RECOPE, Servicio Nacional de Guardacostas,\nDelegados de la Fuerza Pública, Capitanías de Puerto de la Dirección General de\nTransporte Marítimo del Ministerio de Obras Públicas y Transporte, SCAC,\nDirecciones, Oficinas Regionales y Oficinas Sub Regionales del INCOPESCA.\n\nE)   Base de Operación: Lugar\nelegido por el beneficiario para avituallar y desembarcar sus productos\npesqueros de su embarcación.\n\nF)    Beneficiario: persona\nfísica o jurídica con licencia de pesca comercial vigente, que solicite en\nforma personal o a través de terceras personas debidamente autorizadas,\ncombustible a precio competitivo, según lo establece el presente Reglamento.\n\nG)   Captura: cantidad de\nrecursos hidrobiológicos que desembarcan en su totalidad en el territorio\nnacional, los pescadores en cada viaje de pesca realizado a bordo de una\ndeterminada embarcación.\n\nH)   Combustible: refiérase a la gasolina,\nregular y diesel que se utilice en las embarcaciones con licencia de pesca\nvigente, para la ejecución de labores de pesca comercial no deportiva.\n\nI)     Conciliación: igualar\nsaldos de los litros de combustible autorizados a precio competitivo por el\nINCOPESCA mediante órdenes de compra, con aquellos litros vendidos por RECOPE\npara un mismo período.\n\nJ)    Contratos: documentos en\nlos cuales constan las diferentes cláusulas en donde se expresan las\ncondiciones a las que los beneficiarios, las Organizaciones Pesqueras, los\nApoderados Especiales y el INCOPESCA quedan obligados con relación al\ncombustible que se otorga a precio competitivo.\n\nK)   Departamento de Control y\nAdministración de Combustible (DCAC): dependencia del INCOPESCA encargada de la\nAdministración, Fiscalización y Control del uso eficiente del combustible\nrecomendado a precio competitivo.\n\nL)    Días de ausencia: los días\ntranscurridos en términos de 24 horas desde la partida de la embarcación de\ncualquier puerto, hasta su arribo al mismo o a otro puerto después de terminar\nsu viaje de pesca.\n\nM)   Factor de conversión:\ncorresponde al valor requerido para convertir los caballos (Hp) a kilowatios\n(Kw), de los motores fuera o dentro de borda y el cual es igual a 0.7453.\n\nN)   Flota pesquera nacional:\nconjunto de embarcaciones nacionales inscritas en el Registro Público de la\nPropiedad y utilizadas para los tipos de pesca que se establecen en la Ley de\nPesca y Acuicultura Nº 843 6.\n\nO)   Golfo de Nicoya: para\nefectos del presente Reglamento se define como:\n\nO.1. Zona Interna: área\ncomprendida entre la línea recta imaginaria que se extiende desde el extremo\nmás occidental de la ciudad de Puntarenas, hasta el extremo más oriental de\nPunta Gigante en la Península de Nicoya y de esta línea, aguas adentro\nbordeando la costa a ambos lados del golfo, hasta llegar a la línea recta\nimaginaria que se extiende entre Puerto Níspero y Puerto Moreno en la\ndesembocadura del Río Tempisque.\n\nO.2. Zona Externa: área\ncomprendida entre la línea recta imaginaria que se extiende desde el extremo\nmás occidental de la ciudad de Puntarenas, hasta el extremo más oriental de\nPunta Gigante en la Península de Nicoya y de esta línea, aguas afuera bordeando\nla costa a ambos lados del golfo, hasta llegar a la línea recta imaginaria que\nse extiende entre Cabo Blanco y Punta Herradura.\n\nP)   INCOPESCA: Instituto\nCostarricense de Pesca y Acuicultura.\n\nQ)   MINAE-DGTCC: Ministerio del\nAmbiente y Energía-Dirección General de Transporte y Comercialización de\nCombustibles.\n\nS)   Patrón de pesca o capitán:\npersona a bordo de la embarcación responsable de dirigir las faenas de pesca y\nla navegación.\n\nT)    Pesca artesanal: actividad\nde pesca realizada en forma artesanal por personas físicas, jurídicas cuando se\ntrate de asociaciones, cooperativas u otras de similar índole, con uso de\nembarcación, en las aguas continentales o en la zona costera y con una\nautonomía para faenar de acuerdo a la legislación vigente.\n\nU)   Pesca comercial: la pesca\ncomercial se realiza para obtener beneficios económicos y se clasifica en:\n\nU.1. Pequeña escala: pesca\nrealizada en forma personal por personas físicas, sin mediar el uso de\nembarcación, en las aguas continentales o en la zona costera, o la practicada a\nbordo de una embarcación con una autonomía para faenar hasta un máximo de tres\nmillas náuticas del mar territorial costarricense.\n\nU.2. Mediana escala: pesca\nrealizada por personas físicas o jurídicas, a bordo de una embarcación con\nautonomía para faenar hasta un máximo de cuarenta millas.\n\nU.3. Avanzada: pesca que\nrealizan, por medios mecánicos, personas físicas o jurídicas, a bordo de una\nembarcación con autonomía para faenar superior a las cuarenta millas náuticas,\norientada a la captura de especies pelágicas con palangre y de otras especies\nde importancia comercial.\n\nU.4. Semi-industrial: pesca\nrealizada por personas físicas o jurídicas, a bordo de embarcaciones orientadas\na la extracción del camarón con red de arrastre, de la sardina y del atún con\nred de cerco.\n\n11.5.        Industrial: pesca e\nindustrialización efectuadas por personas físicas o jurídicas, con\nembarcaciones capacitadas para efectuar a bordo labores de pesca, congelamiento\nempaque e industrialización de sus capturas.\n\nV)   Puerto: lugar de partida o\narribo de las embarcaciones pesqueras en el ámbito nacional.\n\nW)  Organización Pesquera: Son\naquellos grupos de pescadores legalmente organizados con fines científicos, de\nfomento de la actividad pesquera, de protección del medio ambiente, benéficos,\nde recreo y cualesquiera otros lícitos que no tengan por único y exclusivo\nobjeto el lucro o la ganancia. Incluye además de las asociaciones específicas\nque determina la Ley de asociaciones, las gremiales, las asociaciones de\nsocorros mutuos, de previsión y de patronato y las asociaciones cooperativas de\nresponsabilidad limitada. Las cuales poseen personería y cédula jurídica. Se\nexcluyen de este concepto las sociedades mercantiles que determina el Código de\nComercio.\n\nX)    RECOPE: Refinadora\nCostarricense de Petróleo S. A.\n\nY)   Registro de Firmas:\nDocumento idóneo donde se consignan las firmas del beneficiario persona física\no jurídica y de los apoderados especiales de conformidad con los poderes\nespeciales otorgados.\n\nCAPÍTULO II\n\n \n\nDe las atribuciones,\nobligaciones\n\ny responsabilidades de los\nbeneficiarios\n\n \n\nArtículo\n2º-Los beneficiarios deberán facilitar al personal del INCOPESCA o a cualquier\notro funcionario de un ente fiscalizador público, su acceso a la información\nrelacionada exclusivamente con el combustible recomendado a precio competitivo,\npara que éstos ejerzan un debido control y puedan realizar los estudios y\ncomprobaciones del fiel cumplimiento de las disposiciones del presente\nReglamento.\n\nArtículo 3º-Cada beneficiario podrá realizar el trámite de combustible a\nprecio competitivo, en forma personal o por medio de los apoderados -especiales,\npoder que deberá ser individual o en forma colectiva cuando el trámite es\nrealizado a través de Organizaciones. Dicho poder debe ser protocolizado y\nemitido únicamente para realizar el trámite administrativo de las solicitudes\nde combustible y el retiro de las órdenes de Compra Además cada beneficiario\ndeberá llenar el Registro de Firmas y firmar un contrato con el INCOPESCA, cuya\nvigencia estará dada por el vencimiento de la respectiva licencia de pesca.\n\n   \nPor su parte lo Organización deberá comunicarle al INCOPESCA mediante poder\nespecial protocolizado, la (s) persona (s) que se designe (n) como encargada (s)\nde la tramitación y retiro de las Órdenes de Compra, la (s) cual (es) deberá\n(n) ser afiliado (s) o trabajador de la misma.\n\n(Así reformado mediante\nacuerdo AJDIP/274 del 4 de julio de 2008)\n\nArtículo 4º-De conformidad\ncon las normas contempladas en el Código Civil vigente, se tendrán por\naceptados para la tramitación del combustible a precio competitivo o cualquier\notro trámite que brinde el INCOPESCA, el poder especial por cada beneficiario y\nel cual será otorgado ante Notario Público en escritura pública y que consten\nen el mismo los timbres de Ley.\n\nArtículo 5º-En caso de que\nel beneficiario decida efectuar un cambio respecto a los apoderados especiales\nmediante las cuales ha autorizado la realización de su trámite de combustible a\nprecio competitivo, deberá presentar ante el INCOPESCA, un nuevo poder especial\ny notificación legal de derogación del poder otorgado anteriormente para esos\nefectos.\n\nArtículo 6º-Para la firma por primera vez del Contrato que permita el uso y\ndisfrute del combustible a precio competitivo con el INCOPESCA, los\nBeneficiarios, deberán cumplir con los siguientes requisitos:\n\n  \n\n Personas\n Físicas:\n\n a) \n Presentar original y aportar fotocopia de la cédula de identidad o de\n residencia libre de condición vigente. Personas Jurídicas:\n\n b) \n Aportar Certificación de Personería Jurídica vigente.\n\n c) \n Presentar original y aportar fotocopia de cédula de identidad o de\n residencia libre de condición vigente, del representante legal.\n\n d) \n Para aquellos casos en que se solicite el Código de Compra Directa, una\n vez firmado el contrato entre el INCOPESCA y las personas jurídicas, se\n deberá presentar fotocopia del contrato suscrito con RECOPE.\n\n En\n aquellos casos en que el-Contrato deba ser renovado, los Beneficiarios,\n deberán cumplir con los siguientes requisitos:\n\n Personas\n Físicas:\n\n a) \n Presentar original y aportar fotocopia de la cédula de identidad o de\n residencia libre de condición, en caso de que la anterior este vencida.\n\n Personas\n Jurídicas:\n\n a) \n Aportar Certificación de Personería Jurídica vigente.\n\n b) \n Presentar original y aportar fotocopia de cédula de identidad o de\n residencia libre de condición vigente, del representante legal, en caso\n de que la anterior esté vencida o de que el representante legal haya\n cambiado.\n\n c) \n Para aquellos casos en que se solicite el Código de Compra Directa, una\n vez firmado el contrato entre el INCOPESCA y las personas jurídicas, se\n deberá presentar fotocopia del contrato suscrito con RECOPE.\n\n(Así reformado mediante\nacuerdo AJDIP/274 del 4 de julio de 2008)\n\nArtículo 7º-De conformidad con el artículo 74 de\n\nla Ley Constitutiva\n de\n\nla Caja Costarricense\n de Seguro Social (CCSS), los beneficiarios deberán estar inscritos en el régimen\nde aseguramiento independiente, convenio colectivo o en el, régimen Obrero\nPatronal, así como estar al día con el pago de sus cuotas de conformidad con\nla información que para estos efectos provee\n\nla CCSS.\n\n   \nEn aquellos casos en que no aparezca el beneficiario registrado y/o se encuentre\nmoroso, ante\n\nla Caja Costarricense\n de Seguro Social, no, se autorizara el uso y disfrute del beneficio del\ncombustible a precio competitivo, salvo que presente cualquier documento\n(certificación, orden patronal, constancia) emitido por\n\nla CCSS\n en la quese indique que está registrado y/o al día.\n\n   \nAsimismo, no tendrá derecho al otorgamiento de combustible a precio\npreferencia! a aquella persona fisica o jurídica que se encuentre morosa con el\nINCOPESCA.\n\n(Así reformado mediante\nacuerdo AJDIP/274 del 4 de julio de 2008)\n\nArtículo 8º-Cuando el\nbeneficiario se vea imposibilitado para adquirir el combustible, sea por baja\nrentabilidad pesquera, inactividad, daños o reparación de la embarcación o el\nmotor, enfermedad o cualquier otro motivo, deberá presentar una justificación\nescrita y la solicitud de combustible competitivo con la documentación completa\ny correcta.\n\nDicha gestión deberá ser\npresentada ante el INCOPESCA dentro de los primeros veinte días hábiles a\npartir del último período de pesca, caso contrario la misma caducará de pleno\nderecho.\n\nA gestión del beneficiario\nel DCAC hará constar la presentación de la solicitud y estará facultada a\nemitir la orden de compra de combustible a precio competitivo, cuando el\ninteresado lo solicite nuevamente por escrito.\n\nArtículo 9º-En caso de que\nal beneficiario le haya quedado un saldo a favor de combustible a precio\ncompetitivo y esa cantidad fuese suficiente para hacer uno o más viajes de\npesca sin necesidad de contar con el combustible no liquidado según lo\ndispuesto en el Artículo anterior, se permitirá que realice el (los) viaje (s)\nde pesca hasta agotar dicho saldo y adicionar una nueva solicitud,\nindependientemente de los días que hayan transcurrido entre el término del\núltimo viaje de pesca de la solicitud anterior y el inicio del viaje de pesca\nde la nueva solicitud.\n\nEn este caso el DCAC estará\nfacultado para emitir una orden de compra de combustible a precio competitivo,\ncorno resultado de dos solicitudes de combustible.\n\nArtículo 10.-En caso de\ninactividades o sus prórrogas, se seguirá el mismo procedimiento indicado en el\nArtículo 9 y la orden de compra de combustible será emitida una vez vencido el\nplazo de la misma y se hará constar en el expediente respectivo la solicitud y\nsu documentación.\n\nArtículo 11.-En aquellos casos en donde se autorice un traspaso de\n\nla Licencia\n de Pesca, el INCOPESCA deberá emitir una Licencia de Pesca Comercial Temporal\npor el mismo plazo de autorización del traspaso y/o sus prórrogas, para\nefectos del beneficio del combustible a precio competitivo.\n\n   \nCuando un beneficiario cuente con una licencia temporal este podrá tramitar\ncombustible ante el INCOPESCA con dicha licencia, para lo cual deberá cumplir\ncon los requisitos establecidos en el presente reglamento.\n\n(Así\nreformado mediante acuerdo AJDIP/274 del 4 de julio de 2008)\n\nArtículo 12.-Transcurrido el plazo de vencimiento determinado en la orden de\ncombustible, y el beneficiario no se presentó a liquidar ante el DCAC dicha\norden, ni se acogió a alguna de las regulaciones establecidas en los artículos\n8, 9, 10 y 11, para que se pueda acoger al beneficio cuando se presente\nnuevamente al INCOPESCA, deberá de presentar la documentación completa\ncorrespondiente a la liquidación de la solicitud anterior, más la documentación\ncompleta de la nueva solicitud de combustible, adicionando la (s) factura (s) a\nprecio de calle respectiva (s). Se exceptúa de lo anterior a aquellos\nbeneficiarios cuyas embarcaciones realizan faenas de pesca mayores a los 60 días\ncalendario.\n\n(Así\nreformado mediante acuerdo AJDIP/274 del 4 de julio de 2008)\n\nCAPÍTULO III\n\nDel control y administración\ndel combustible\n\nArtículo\n13.-Confórmese el Comité de Coordinación para el sistema de control y\nadministración de combustible, el cual estará conformado por los Directores\nRegionales de Guanacaste y Limón, los Jefes de las Oficinas Regionales de\nQuepos y Golfito, un funcionario de la Asesoría Legal y la jefatura del\nDepartamento de Control y Administración del Combustible.\n\nArtículo 14.-Este comité se\nreunirá ordinariamente cada dos meses y extraordinariamente cuando se considere\npertinente, asimismo estará coordinado por la jefatura del Departamento de\nControl y Administración del Combustible y tendrá las siguientes atribuciones:\n\na) Valorar y monitorear las\nacciones de control y administración de combustible de forma periódica.\n\nb) Recomendar los ajustes al reglamento a los\nprocedimientos que en el tiempo se requieran,\n\nc) Recomendar las modificaciones al Instructivo de\nProcedimientos de Combustible a Precio Competitivo,\n\nd) Estandarizar los formularios o cualquier otro\ndocumento a fin con el combustible a precio competitivo,\n\ne) Elaborar el Manual de Procedimiento para la\nimplementación del Sistema de inspecciones para el Control de Combustible a\nPrecio Competitivo.\n\nCAPÍTULO IV\n\nDe las atribuciones,\nobligaciones y responsabilidades\n\ndel Departamento de Control y\nAdministración de Combustible\n\nArtículo\n15.-Este departamento tendrá su sede en la Ciudad de Puntarenas y será el\nresponsable de coordinar e implementar las directrices de control y\nadministrativas con las dependencias en Limón, Golfito, Quepos, Playas del\nCoco, Nicoya y La Cruz y cualesquiera otras que se establezcan previo estudio\ntécnico aprobado por la Junta Directiva del INCOPESCA, las cuales deberán\nacatar las directrices que en materia propia de su competencia dicte esta\njefatura.\n\nArtículo 16.-Atribuciones y\nresponsabilidades:\n\na) Autorizar las órdenes de\ncompra para combustible a precio competitivo con el precio internacional según\nLey Nº 7384 para la flota pesquera nacional no deportiva de conformidad con la\nlegislación vigente.\n\nb) Ejecutar los acuerdos emanados por la Junta\nDirectiva del INCOPESCA en esta materia o cualquier otra disposición legal\nestablecida o las regulaciones derivadas de los Contratos suscritos para estos\nefectos.\n\nc) Llevar un archivo adicional por embarcación con\nel registro de la firma del beneficiario, mediante el que autoriza al apoderado\nespecial, para que en su representación le realice el trámite de combustible.\n\nd) Llevar un expediente físico manual por cada\nembarcación beneficiaría, en el que constarán todos los documentos o requisitos\nestablecidos en el artículo 18 del presente Reglamento.\n\ne) Efectuar trimestralmente conciliaciones entre\nlas órdenes de compra emitidas por el INCOPESCA y las órdenes de compra hechas\nefectivas en los planteles de distribución de RECOPE a nivel nacional, a través\nde una comisión conformada por algún representante del Departamento de Control\ny Administración del Combustible, de Informática y un representante de las\nOficinas o Direcciones Regionales.\n\nf)  Efectuar conciliaciones entre la cantidad de\nlitros autorizados por INCOPESCA y los efectivamente entregados a los\npescadores a través de organizaciones, estaciones de servicio y otros centros\nde almacenamiento y distribución debidamente autorizados.\n\ng) Recibir y resolver en primera instancia, los\nreclamos sobre la correcta aplicación de este Reglamento y demás disposiciones\nque se establezcan para el racional disfrute de los beneficios creados por Ley,\ncon apelación ante la Dirección General Técnica y en última instancia ante la\nJunta Directiva del INCOPESCA.\n\nh) Efectuar en razón de su investidura en los\nlugares y tiempo que consideren procedentes, las inspecciones y los estudios\nnecesarios a todos aquellos sujetos que disfrutan del beneficio de compra de\ncombustible a precio competitivo, para verificar las disposiciones normativas\ndel presente Reglamento y así garantizar el uso correcto y eficiente de este\nbeneficio.\n\ni)  Las que le confiera la Junta Directiva del\nINCOPESCA mediante acuerdo expreso.\n\nCAPÍTULO V\n\nDe las solicitudes de\ncombustible\n\n \n\n   \nArtículo 17.-El beneficiario, deberá presentar con cada solicitud de\ncombustible los siguientes documentos:\n\n a) \n Formulario de solicitud de combustible según Anexo Nº 1, debidamente\n firmado por el beneficiario o apoderados especiales debidamente\n autorizados, según lo establecido en el presente reglamento.\n\n b) \n Los beneficiarios inscritos en el Régimen Simplificado del Ministerio\n de Hacienda, deberán emitir y presentar una copia y una fotocopia para\n las Estadísticas Pesqueras del INCOPESCA, de la (s) Factura (s) de\n Venta del producto desembarcado diariamente o como mínimo semanalmente.\n Los beneficiarios inscritos en el Régimen Tradicional del Ministerio de\n Hacienda, deberán emitir presentar una copia una fotocopia para las\n Estadísticas Pesqueras del INCOPESCA, de la (s) Factura (s) de Venta\n del producto desembarcado por viaje de pesca. En ambos casos las\n facturas deberán ser prenumeradas consecutivamente y de conformidad con\n las estipulaciones establecidas en el Anexo N° 2.\n\n c) \n Una fotocopia confrontada con su original de la (s) factura (s) de\n compra del combustible del (los) viaje (s) de pesca anterior (es),\n emitida (s) por RECOPE o del expendedor de combustible debidamente\n autorizados por el MINAE.\n\n d) \n Copia de la orden de compra anterior con el sello de RECOPE, la fecha y\n firma del empleado responsable, como prueba de que la misma se hizo\n efectiva en los diferentes planteles de RECOPE.\n\n e) \n Una fotocopia confrontada o el original del zarpe nacional para las\n embarcaciones pertenecientes a la flota mediana escala, avanzada y\n semi-industrial.\n\n f)  \n Declaración del viaje de pesca para las embarcaciones pertenecientes a\n la flota artesanal en pequeña escala, de conformidad con el Anexo Nº\n 3.\n\n g) \n Fotocopia de la boleta de control de saldos en la estación de servicio,\n tanques de almacenamiento y distribución debidamente autorizados,\n organizaciones pesqueras con tanques propios o en tanques de la\n embarcación según Anexo Nº 4, debidamente firmada por el beneficiario\n o tercera persona debidamente autorizada, en cada retiro.\n\n h. \n Algún otro documento que el INCOPESCA considere oportuno para atender\n alguna ocasión especial u ocasional, de conformidad con, lo que la ley\n contemple.\n\n(Así reformado mediante acuerdo AJDIP/274 del\n4 de julio de 2008)\n\nArtículo\n18.-De los documentos anteriores una vez revisados, se devolverá al interesado\nla copia de la solicitud debidamente firmada y sellada por el funcionario\n(opcional), una copia de la orden de compra emitida y original (es) de la (s)\nfactura (s) de compra de combustible del (los) viaje (s) anterior (es).\n\nArtículo 19.-La recepción y\ntramitación de solicitudes de combustible para la flota pesquera nacional no\ndeportiva, se hará en la jurisdicción de la Oficina correspondiente a la base\nde operación de la embarcación.\n\nNo obstante lo anterior,\ncuando por alguna razón el beneficiario tenga que descargar en un puerto\ndistinto a su base de operación, podrá realizar excepcionalmente el trámite de\ncombustible en el Departamento de Control y Administración del Combustible,\nDirección, Oficina Regional o Sub Regional más cercana al puerto de\ndesembarque, en cuyo caso desde la oficina correspondiente al puerto base de\noperación de la embarcación, se deberá remitir vía fax o por correo electrónico\nuna Constancia según lo establecido en el Anexo Nº 5 (en la que se indique el\nnúmero de la última orden de compra emitida, la cantidad de litros autorizada,\nel saldo correspondiente a esa o anteriores órdenes de compra, último período\nde pesca contabilizado para la emisión de la última orden, registro de firmas,\ncopia de la licencia de pesca y del pago anual \"comprobante de ingresos\", así\ncomo el estatus del Certificado de Navegabilidad y fecha de vencimiento del\nContrato).\n\nArtículo 20.-En el caso de\nla flota artesanal pequeña escala, las solicitudes de combustible a precio\ncompetitivo se recibirán con la documentación completa y correcta dentro de los\nprimeros diez días hábiles contados a partir de la fecha de arribo del (los)\núltimo (s) viaje (s) de pesca al puerto base de operación.\n\nPara el caso de la flota\nmediana escala, avanzada, semi-industrial e industrial, las solicitudes de\ncombustible a precio competitivo se recibirán con la documentación completa y\ncorrecta dentro de los primeros veinte días hábiles contados a partir de la\nfecha de arribo del (los) último (s) viaje (s) de pesca al puerto base de\noperación.\n\nArtículo 21.-Si la solicitud\nes rechazada por incumplimiento de algún requisito establecido, al beneficiario\no persona debidamente autorizada sea física o jurídica, se le prevendrá por una\núnica vez y por escrito según lo establecido mediante Anexos Nº 6 y Nº 7, que\ncomplete los requisitos establecidos en la solicitud, para lo cual se le\nconcederán conforme a la Ley Nº 8220, diez días hábiles para completar la\ndocumentación.\n\nTranscurrido dicho plazo sin\ngestión del administrado la solicitud caducará de pleno derecho y el trámite\nserá archivado sin responsabilidad para el INCOPESCA.\n\nCAPÍTULO VI\n\nDe las órdenes de compra de\ncombustible a precio competitivo\n\nArtículo\n22.-Las órdenes de compra de combustible a precio competitivo, estarán\nnumeradas en forma consecutiva y en papel de seguridad.\n\nArtículo 23.-Las órdenes de\ncombustible deberán contener la siguiente información:\n\na)  Número de orden de compra,\n\nb)  Número de expediente,\n\nc)  Nombre de la embarcación,\n\nd)  Número de licencia de pesca y de matrícula,\n\ne)  Nombre del beneficiario,\n\nf)   Tipo de combustible.\n\ng)  Cantidad en número de los litros de\ncombustible autorizados.\n\nh)  Cantidad en letras de los litros de\ncombustible autorizados.\n\ni)   Nombre y firma del funcionario que\nconfecciona la orden de compra.\n\nj)   Firma del funcionario que aprueba la orden de\ncompra.\n\nk)  Firma del funcionario que entrega la orden de\ncompra.\n\n1)  Firma, fecha y número de cédula de identidad o\nresidencia de la persona que recibe la orden de compra.\n\nm) Sello de la oficina del INCOPESCA. n. Fecha de\nemisión y fecha de vencimiento de la orden de compra.\n\nArtículo\n24.-En aquellos casos en que en la oficina del INCOPESCA, la cantidad de\ncombustible autorizada a precio competitivo sea menor o igual a los 50,000.00\n(cincuenta mil) litros, se requerirá la firma de dos funcionarios para emitir,\nautorizar y entregar la orden de compra. Para cantidades mayores a 50,001.00\n(cincuenta mil uno) litros, se requerirá la firma de la jefatura respectiva o\nde su representante.\n\nArtículo 25.-La orden de\ncompra tendrá una vigencia de sesenta días calendario, vencido el plazo de su\nvigencia sin haberse hecho efectiva, la misma caducará de pleno derecho, sin\nembargo, en casos excepcionales, ante solicitud expresa del interesado en un\nplazo máximo de 20 días hábiles contados a partir de la fecha de vencimiento y\nmediando una causa, debidamente presentada y justificada, la jefatura\ncorrespondiente podrá emitir una nueva orden de combustible por un plazo menor\no igual y se anulará la anterior.\n\nCAPÍTULO VII\n\nDe la autorización y\nasignación\n\ndel combustible a precio competitivo\n\nArtículo\n26.-El Departamento de Control y Administración del Combustible, las\nDirecciones, Oficina Regionales y Sub Regionales autorizarán las órdenes para\nla compra del combustible a precio competitivo, de la siguiente forma:\n\na) A las embarcaciones de la flota en pequeña escala se les reconocerá\nun máximo de 25 días de ausencia.\n\n ( Así reformado por Acuerdo N° 326 del 7 de\nagosto del 2008)\n\n \n\nb) A las embarcaciones de la flota mediana escala\ny avanzada se les reconocerá un máximo de 60 y 90 días de pesca por viaje (s)\nde pesca inmediato (s) anterior (es) respectivamente.\n\n \n\nc) A las embarcaciones pertenecientes a la flota\nsemi-industrial dedicadas a la captura de camarón con redes de arrastre, se les\nreconocerá un máximo de 30 días por viaje (s) de pesca.\n\n \n\nd) A las embarcaciones pertenecientes a la flota\nsemi-industrial dedicadas a la captura de sardina con red de cerco y por la\nnaturaleza de la pesca que realizan, se les reconocerá hasta un máximo de 6\ndías de pesca por semana.\n\nArtículo\n27.-Para cada embarcación que cuente con licencia de pesca vigente y con el\npago anual del período correspondiente, el Departamento de Control y\nAdministración del Combustible, las Direcciones, Oficinas Regionales o Sub\nRegionales autorizarán la venta de combustible a precio competitivo gastado\ndurante el (los) viaje (s) de pesca anterior (es), con fundamento en la\npotencia del (los) motor (es) de la embarcación, la (s) factura (s) de compra\nde combustible al contado o crédito aportada (s) por el interesado en su\nsolicitud, los saldos de combustible registrados sea en los centros de\nalmacenamiento o en tanques de la embarcación y los días de ausencia\njustificados mediante los documentos respectivos.\n\nArtículo 28.-En los casos en que el combustible haya sido adquirido al\ncontado, la fecha de la factura de combustible deberá ser posterior o bien, con\nla misma fecha en que fue emitida la orden de compra de combustible a precio\ncompetitivo, a excepción de que el beneficiario hubiese tenido un saldo de\ncombustible a su favor, que le haya permitido iniciar un viaje de pesca sin que\nse le haya autorizado el combustible consumido en el (los) viaje (s) anterior\n(es).\n\n   \nEn aquellos casos en que el combustible haya sido adquirido a crédito, la fecha\nde la factura de combustible deberá ser posterior o bien, con la misma- fecha\nen que fue emitida la orden de compra de combustible, asimismo para la tramitación\nde combustible a precio competitivo se deberá presentar copia de la factura de\ncompra de combustible a crédito, firmada sellada por el distribuidor\nautorizado, debiéndose aportar la factura de combustible debidamente cancelada\ncuando se presente a ejecutar el siguiente trámite.\n\n(Así reformado mediante\nacuerdo AJDIP/274 del 4 de julio de 2008)\n\nArtículo 29.-Para las\nembarcaciones pertenecientes a la flota mediana escala, avanzada y\nsemi-industrial, se considerarán días de ausencia los días transcurridos en\ntérminos de 24 horas desde la salida hasta el regreso de la embarcación y de\nexistir fracciones de día superiores a 12 horas, se contabilizará como un día\nadicional de pesca.\n\nArtículo 30.-La asignación\ndel combustible estará dada por la multiplicación de los siguientes factores:\n\nPara diesel:\n\n.   Total de días de ausencia del\n(los) viaje (s) de pesca inmediato (s) anterior (es).\n\n.   Kilovatios del motor impulsor de la\nembarcación.\n\n.   Factor de multiplicación establecido en las\ntablas contenidas en el presente Reglamento.\n\nPara gasolina:\n\n.   Total de días de ausencia del\n(los) viaje (s) de pesca inmediato (s) anterior (es).\n\n.   Factor de multiplicación establecido en las\ntablas contenidas en el presente Reglamento.\n\nArtículo\n31.-Las tablas de asignación de combustible que se aplicarán son las\nsiguientes:\n\nTabla Nº 1\n\n \n\nMontos máximos de diesel a\nasignar por día de ausencia\n\na las embarcaciones nacionales\npertenecientes\n\na la Flota Semi-industrial\n\n \n\n| Categoría | Rangos de potencia (Kw | Factor de multiplicación |\n| --- | --- | --- |\n| 1 | Menor o igual a 149.0600 | 4.22 |\n| 2 | 149.0601-186.3250 | 3.62 |\n| 3 | 186.3251-223.5900 | 3.52 |\n| 4 | Mayores a 223. 5901 | 3.42 |\n\n \n\n                                                                   \n\n                                                                   \n\n                                                                   \n\nTabla Nº 2\n\n \n\nMontos máximos de diesel a\nasignar por día de ausencia\n\na las embarcaciones nacionales\npertenecientes\n\na la Flota Mediana Escala y Avanzada\n\n \n\n| Categoría | Rangos de potencia (Kw) | Factor de multiplicación |\n| --- | --- | --- |\n| 1 | Menor o igual a 5.9624 | 2.80 |\n| 2 | 5.9625 - 18.6325 | 2.90 |\n| 3 | 18.6326 - 44.7180 | 3.00 |\n| 4 | 44.7181 - 82.7283 | 3.10 |\n| 5 | 82.7284 - 137.8805 | 3.15 |\n| 6 | 137.8806 - 191.5421 | 3.20 |\n| 7 | 191.5422 - 245.9490 | 3.25 |\n| 8 | Mayores a 245.9491 | 3.30 |\n\n \n\n                                                                      \n\n                                                               Tabla\n3\n\n \n\nMontos máximos de gasolina a\nasignar por día de ausencia,\n\na las embarcaciones pertenecientes\na\nla Flota Artesanal\n\nen Pequeña Escala cuya faena de\npesca se realizó\n\nen la Zona Interna del Golfo de\nNicoya\n\n \n\n| Rango de potencia (Kw) | Factor de multiplicación |\n| --- | --- |\n| Menor o igual a 3.7265 | 4.49 |\n| 3.7266 - 7.4530 | 7.62 |\n| 7.4531-11.1795 | 11.55 |\n| 11.1796-14.9060 | 13.91 |\n| Mayores a 14.9061 | 16.05 |\n\n \n\n \n\n                                                              \n\nLa\ntabla anterior se aplicará a todas aquellas embarcaciones cuya base de\noperación se encuentre localizada dentro de la Zona Interna, definida esta\ncomo: el área comprendida entre la línea recta imaginaria que se extiende desde\nel extremo más occidental de la ciudad de Puntarenas, hasta el extremo más\noriental de Punta Gigante en la Península de Nicoya y de esta línea, aguas\nadentro bordeando la costa a ambos lados del golfo, hasta llegar a la línea\nrecta imaginaria que se extiende entre Puerto Níspero y Puerto Moreno en la\ndesembocadura del Río Tempisque.\n\n \n\nTabla 4\n\n \n\nMontos máximos de gasolina a\nasignar por día de ausencia,\n\na las embarcaciones pertenecientes\na\nla Flota Artesanal\n\nen Pequeña Escala cuya faena de\npesca se realizó\n\nen la Zona Externa del Golfo de\nNicoya o en los\n\nlitorales Pacífico y Atlántico\ncostarricenses\n\n \n\n \n\n| Rango de Potencia (Kw) | Factor de Multiplicación |\n| --- | --- |\n| Menor o igual a 3.7265 | 15.75 |\n| 3.7266 - 7.4530 | 22.75 |\n| 7.4531-11.1795 | 30.10 |\n| 11.1796-14.9060 | 38.50 |\n| 14.9061 - 18.6325 | 46.20 |\n| 18.6326-22.3590 | 50.23 |\n| 22.3591-26.0855 | 54.60 |\n| 26.0856-29.8120 | 59.33 |\n| 29.8121-33.5385 | 64.40 |\n| 33.5386-37.2650 | 69.83 |\n| 37.2651-40.9915 | 74.20 |\n| 40.9916-44.7180 | 81.38 |\n| Mayores a 44.7 182 | 88.20 |\n\n \n\nLa\ntabla anterior se aplicará a todas aquellas embarcaciones cuya base de\noperación se encuentre localizada dentro de la Zona Externa, definida esta\ncomo: el área comprendida entre la línea recta imaginaria que se extiende desde\nel extremo más occidental de la ciudad de Puntarenas, hasta el extremo más\noriental de Punta Gigante en la Península de Nicoya y de esta línea, aguas\nafuera bordeando la costa a ambos lados del golfo, hasta llegar a la línea\nrecta imaginaria que se extiende entre Cabo Blanco y Punta Herradura,\nincluyendo aquellas cuya base de operación sea Chacarita y Puntarenas Centro.\n\nArtículo\n32.-Para efectos del cálculo de combustible, en aquellas embarcaciones que se\nutilizan dos motores fuera de borda debidamente inscritos ante el Registro\nNacional de Buques, el INCOPESCA solamente reconocerá el gasto de combustible\npara el motor de mayor potencia.\n\nArtículo 33.-Asimismo en\naquellas embarcaciones que se utilizan dos motores estacionarios debidamente\ninscritos ante el Registro Nacional de Buques, el INCOPESCA solamente\nreconocerá el gasto de combustible para el motor de mayor potencia, sin embargo\ncuando por razones de naturaleza técnica la embarcación requiera el uso de dos\nmotores estacionarios, el INCOPESCA estará facultado a autorizar a través de\nlas jefaturas respectivas, el gasto de combustible para un máximo de dos\nmotores estacionarios, en cuyo caso el reconocimiento no podrá exceder el\nlímite máximo establecido en la tabla correspondiente.\n\nCAPÍTULO VIII\n\nDe la pesca de fomento y la\npesca didáctica\n\nArtículo\n34.-Como caso de excepción el INCOPESCA otorgará combustible para las\nembarcaciones dedicadas a la pesca de fomento o a la pesca didáctica, siempre y\ncuando los proyectos o programas que se realicen a bordo de éstas, hayan sido\nautorizados previamente por la Junta Directiva del INCOPESCA.\n\nArtículo 35.-Para tales\nefectos dichas embarcaciones estarán sujetas a todos los requisitos y\ndisposiciones establecidas en el presente Reglamento.\n\nCAPÍTULO VIII\n\nDisposiciones generales\n\nArtículo\n36.-El combustible a precio competitivo será adquirido a través de un Código\nautorizado por RECOPE y será depositado en los centros de almacenamiento\ndebidamente autorizados por la Dirección de Hidrocarburos del MINAE.\n\nArtículo 37.-Aquellas\npersonas físicas o jurídicas que transporten combustible a precio competitivo\npodrán ser supervisados por el INCOPESCA, en coordinación con las Instituciones\ncompetentes (Policía Fiscal, MOPT, SNG, MSP).\n\nArtículo 38.-Las estaciones\nde servicio, centros de almacenamiento u organizaciones con tanques propios,\ndeberán llevar un registro de firmas para personas debidamente autorizadas que\nrealicen retiros de combustible en representación del pescador, previa\nautorización de éste.\n\nArtículo 39.-La\ninobservancia a lo establecido en el presente Reglamento, será sancionada de\nconformidad con lo dispuesto en la Ley Nº 8436, Ley de Pesca y Acuicultura, las\ncláusulas de los contratos suscritos entre los beneficiarios y el INCOPESCA y\ncualquier otra disposición pesquera vigente y corresponderá a la Jefatura del\nDCAC y de las Jefaturas de las Oficinas o Direcciones Regionales, presentar las\ndenuncias ante las autoridades competentes.\n\nArtículo 40.-A partir de la\npublicación del presente Reglamento en el Diario Oficial La Gaceta, la jefatura\ndel DCAC conjuntamente con las jefaturas de las Direcciones, Oficinas\nRegionales y Sub Regionales, contarán con dos meses calendario para elaborar y\npresentar ante la Junta Directiva del INCOPESCA para su debida aprobación, el\nInstructivo de Procedimientos de Combustible a Precio Competitivo.\n\nArtículo 41.-A partir de la\npublicación del presente Reglamento en el Diario Oficial La Gaceta, la\njefatura de la Asesoría Legal del INCOPESCA conjuntamente con las jefaturas del\nDCAC, Direcciones, Oficinas Regionales y Sub Regionales, contarán con dos meses\ncalendario para revisar, adecuar y presentar ante la Junta Directiva del\nINCOPESCA para su debida aprobación, los formatos de Contratos de Combustible a\nPrecio Competitivo que la institución deberá suscribir con los beneficiarios y\nlas organizaciones pesqueras.\n\nArtículo 42.-A partir de la\npublicación del presente Reglamento en el Diario Oficial La Gaceta, la\nDirección General Técnica del INCOPESCA conjuntamente con la jefatura de la\nDCAC y los Directores Regionales de Limón y Guanacaste, contarán con tres meses\ncalendario para validar el estudio realizado en el año 2003 sobre el gasto de\ncombustible tipo gasolina para aquellas embarcaciones cuya base de operación es\nel Golfo de Nicoya, Limón y Guanacaste.\n\nCorresponderá a la Dirección\nGeneral Técnica, establecer la metodología a seguir para la validación de dicho\nestudio.\n\nArtículo 43.-Este Acuerdo\nrige a partir de 30 días calendario después de su publicación en el Diario\nOficial La Gaceta y deroga cualquier otra disposición anterior emitida\nen esta materia para la flota pesquera nacional comercial no deportiva.\n\n \n\n \n\n(NOTA: Mediante el artículo 1°  del acuerdo AJDIP/119 del 14 de marzo de 2008, publicado en La\nGaceta N° 80 del 25 de abril de 2008, se adicionan a este reglamento los anexos del 1 al 7, en su\nartículo 2° se dispone que el rige del mismo será a partir de 30 días calendario después de la\npublicación del citado acuerdo, en el Diario Oficial La Gaceta y deroga cualquier otra disposición\nanterior emitida en esta materia para la flota pesquera nacional comercial no deportiva)\n\nTransitorio\n1.-A partir de la entrada en vigencia del presente Reglamento, todos los\nbeneficiarios que utilicen el combustible a precio competitivo destinado a la\nflota pesquera comercial, tendrán un plazo de un mes calendario a efecto de\nponer en regla los requisitos y poderes emitidos según lo exige el presente\nReglamento.\n\nTransitorio 2.-A partir de\nla entrada en vigencia del presente Reglamento los beneficiarios deberán en el\nplazo de dos meses, actualizar toda la información que requiera el INCOPESCA,\nasí como aportar Certificado de Navegabilidad al día. Quienes no cumplan con\nesta disposición no podrán tramitar combustible ante las oficinas del\nINCOPESCA.\n\nTransitorio 3.-Aquellos\nbeneficiarios que a la fecha de publicación del presente Reglamento, tengan en\nexistencia Factureros de Venta de productos pesqueros, se les permitirá su uso\nhasta agotar existencias.\n\nANEXO\nNº 1\n\nSOLICITUD\nDE COMBUSTIBLE A PRECIO COMPETITIVO\n\nFecha:\n___________________________ de _________________________________\ndel ____________________________\n\nSeñores(as)\n\nSección\nde Control y Administración del Combustible\n\nInstituto\nCostarricense de Pesca y Acuicultura\n\nDe\nconformidad con las disposiciones legales sobre la materia, solicito el\nreintegro del siguiente combustible:\n\nPropietario\n________________________________________________________________ Nº\ncédula _________________________________\n\nEmbarcación\n_______________________________________________________________ Matrícula\n_________________________________\n\nDiesel _____________________________________________ Litros Gasolina\n______________________________________________ Litros\n\nDías\nde ausencia _______________________________ comprendidos entre el _______________________\ny hasta el ____________________\n\nCaptura:\nPescado _________________________ Kg. - Camarón ________________________ Kg. -\nOtros __________________________ Kg.\n\nNombre\ndel solicitante _______________________________________________________\nCédula Nº _________________________________\n\nFirma Registrada\n____________________________________________________________________________________________________\n\n_______________________________________________________________\n\nPARA\nUSO EXCLUSIVO DEL DEPARTAMENTO DE CONTROL\n\nY\nADMINISTRACIÓN DEL COMBUSTIBLE\n\nPeriodo\nde pesca del ________________________________________ al ______________________________________\nDiesel ( ) Gasolina ( )\n\nDías\nde ausencia ___________________________________________ Factor de\nmultiplicación _______________________________________\n\nLitros\nautorizados __________________________________________ Orden de\nCompra Nº _________________________________________\n\nOBSERVACIONES:______________________________________________________________________________________\n____________________________________________________________________________________________________\n____________________________________________________________________________________________________\n__________________________________________________________\n\n \n\n \n\n \n\n \n\n  \n\n  \n\nRecibido\npor­­­­­­­­­­­­­­­­­ ­­­­­­­­­­­­­­­____________________________\n\n \n\n \n\n \n\n(Así adicionado por acuerdo AJDIP/119 del 14 de marzo de 2008)\n\nANEXO\nNº 2\n\nFACTURA\nDE VENTA DEL PRODUCTO DESEMBARCADO\n\n                                                                                 Nº ______________\n\nI.    \nINFORMACION GENERAL\n\nFecha: _______________________________________ Lugar Venta:\n___________________________________________________________\n\nEmbarcación: _________________________________ Matrícula:\n______________________________________________________________\n\nPropietario: __________________________________ Cédula:\n________________________________________________________________\n\nNombre del Capitán: ___________________________ Cédula:\n________________________________________________________________\n\nComprador o Puesto de Recibo:\n_________________________________________________________________________________________\n\nArtes\nde Pesca: _________________________ Días de Pesca: ________________________\nLugar de Pesca: ___________________________\n\nII.   \nDETALLE DE CAPTURA\n\n \n\n| GRUPO COMERCIAL | KILOS | PRECIO | VALOR EN ¢ |\n| --- | --- | --- | --- |\n| GRAN TOTAL | | | |\n\n \n\nIII. \nGASTOS DE OPERACIÓN\n\n \n\n| CONCEPTO | TOTAL EN ¢ |\n| --- | --- |\n| COMBUSTIBLE | |\n| LUBRICANTES | |\n| HIELO | |\n| PROVISIONES | |\n| CARNADA | |\n| OTROS | |\n| GRAN TOTAL | |\n\n \n\nFIRMA\nDEL PESCADOR: __________________________________________________________________\n\n  \n\n(Así\nadicionado por acuerdo AJDIP/119 del 14 de marzo de 2008)\n\nANEXO\nNº 3\n\n  \n\nDECLARACION\nJURADA DÍAS DE PESCA\n\n(Embarcaciones\nArtesanales en Pequeña Escala)\n\nSeñores\n\nSección\nde Control y Administración de Combustible\n\nInstituto\nCostarricense de Pesca y Acuicultura\n\nEl\nsuscrito ______________________________________ portador de la cédula\nde identidad _____________ para efecto de tramitar combustible a\nprecio competitivo, bajo la FE DEL JURAMENTO y conocedor(a) de las\nimplicaciones legales del falso testimonio, procedo a brindar el siguiente\ndetalle de mis actividades de pesca con la Embarcación _________________\nMatrícula _______, al mando del capitán _____________________,\nportador de la cédula de identidad _________ durante el período\ncomprendido del _____________ hasta el _____________.\n\n \n\n| Día _________________________________________ hora de salida ______________________ hora de\nllegada ____________________ | | --- | | Día _________________________________________ hora de\nsalida ______________________ hora de llegada ____________________ | | Día\n_________________________________________ hora de salida ______________________ hora de llegada\n____________________ | | Día _________________________________________ hora de salida\n______________________ hora de llegada ____________________ | | Día\n_________________________________________ hora de salida ______________________ hora de llegada\n____________________ | | Día _________________________________________ hora de salida\n______________________ hora de llegada ____________________ | | Día\n_________________________________________ hora de salida ______________________ hora de llegada\n____________________ | | Día _________________________________________ hora de salida\n______________________ hora de llegada ____________________ | | Día\n_________________________________________ hora de salida ______________________ hora de llegada\n____________________ | | Día _________________________________________ hora de salida\n______________________ hora de llegada ____________________ | | Día\n_________________________________________ hora de salida ______________________ hora de llegada\n____________________ | | Día _________________________________________ hora de salida\n______________________ hora de llegada ____________________ | | Día\n_________________________________________ hora de salida ______________________ hora de llegada\n____________________ | | Día _________________________________________ hora de salida\n______________________ hora de llegada ____________________ | | Día\n_________________________________________ hora de salida ______________________ hora de llegada\n____________________ | | Día _________________________________________ hora de salida\n______________________ hora de llegada ____________________ | | Día\n_________________________________________ hora de salida ______________________ hora de llegada\n____________________ | | Día _________________________________________ hora de salida\n______________________ hora de llegada ____________________ | | Día\n_________________________________________ hora de salida ______________________ hora de llegada\n____________________ | | Día _________________________________________ hora de salida\n______________________ hora de llegada ____________________ | | Día\n_________________________________________ hora de salida ______________________ hora de llegada\n____________________ | | Día _________________________________________ hora de salida\n______________________ hora de llegada ____________________ | | Día\n_________________________________________ hora de salida ______________________ hora de llegada\n____________________ | | Día _________________________________________ hora de salida\n______________________ hora de llegada ____________________ |\n\n \n\nFIRMA\nBENEFICIARIO: _____________________________________________________________________\n\n  \n\n  \n\n(Así\nadicionado por acuerdo AJDIP/119 del 14 de marzo de 2008)\n\nANEXO\nNº 4\n\n  \n\nBOLETA\nCONTROL DE GASTO DEL COMBUSTIBLE\n\nA\nPRECIO COMPETITIVO\n\nEmbarcación: ______________________________________________ Matrícula:\n___________________________________________\n\nNombre del Propietario: _____________________________________ Cédula Nº:\n___________________________________________\n\nNombre persona que retira: ___________________________________Cédula Nº:\n___________________________________________\n\nNombre del Distribuidor:\n_________________________________________________________________________________________\n\n \n\nSello\nDistribuidor\n\n \n\n| Nº Orden de compra | Fecha emisión orden | Litros autorizados INCOPESCA | Litros Retirados\nEstación | Fecha de Retiro del Combustible | Saldo Bomba | Saldo Tanques | Firma del Beneficiario o\nAutorizado | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n\n \n\n_______________________________________\n\nFIRMA\nDEL BENEFICIARIO\n\n(Así\nadicionado por acuerdo AJDIP/119 del 14 de marzo de 2008)\n\nANEXO\nNº 5\n\n \n\nCONSTANCIA\nDE TRASLADO DE INFORMACIÓN CUANDO LA EMBARCACIÓN\n\nDESCARGUE\nEN UN LUGAR DIFERENTE A SU BASE DE OPERACIÓN\n\nFecha:\n______ / ______ / 20 _____. Oficina: _____________________________\n\nNombre\nEmbarcación: ____________________________________________________ Nº\nMatrícula: _______________________________\n\nBase de Operación:\n_________________________________________________________________________________________________\n\nPropietario:\n____________________________________________________________ Nº Cédula:\n__________________________________\n\n \n\n| Nº última Orden de compra | Fecha de emisión orden | Litros autorizados INCOPESCA | Saldo(s)\nregistrados | Ultimo periodo de pesca Contabilizado (Salida y arribo) | Fecha de vencimiento del\ncontrato | | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n\n \n\n(Se\nadjunta Tarjeta de Registro de Firmas)\n\n \n\n| Fecha vencimiento Certificado de Navegabilidad | Fecha de vencimiento Licencia de Pesca | Fecha\ndel vencimiento del pago anual | | --- | --- | --- |\n\n \n\n(Se\nadjunta licencia de pesca y comprobante de ingresos)\n\n \n\nObservaciones:______________________________________________________________________________________\n____________________________________________________________________________________________________\n____________________________________________________________________________________________________\n____________________________________________________________________________________________________\n____________________________________________________________________________________________________\n____________________________________________________________________________________________________\n_______\n\nNombre\nFuncionario: ___________________________________________________________\n\nFirma\ndel Funcionario: ______________________________________ Fecha: ___\n/ ___ / 20 ___\n\n \n\nSELLO\n\n \n\n(Así\nadicionado por acuerdo AJDIP/119 del 14 de marzo de 2008)\n\nANEXO\nNº 6\n\n \n\nFORMULARIO\n\nPARA\n\nDEVOLUCIÓN DE DOCUMENTOS INCOMPLETOS\n\nPARA\n LA\nTRAMITACIÓN DE COMBUSTIBLE A PRECIO COMPETITIVO.\n\nTRÁMITE\nINDIVIDUAL\n\nEMB.\n_________________________________ MATRÍCULA _____________________________\nEXPED. ___________________________\n\nMARQUE\nCON UNA X\n\n(\n) 1. Solicitud de combustible completa.\n\n(\n) 2. Orden Anterior.\n\n(\n) 3. Zarpe en original.\n\n(\n) 4. Fotocopia de la bitácora donde reporta la zona de pesca.\n\n(\n) 5. Declaración jurada\n\ndel\n\n viaje de\npesca.\n\n(\n) 6. Factura de compra de combustible (original y copia).\n\n(\n) 7. Factura de venta\n\ndel\n\n producto\n(dos copias y original).\n\n(\n) 8. Constancia de Captura\n\ndel\n\n Producto.\n\n(\n) 9. Fotocopia de la Boleta de Control de Saldos (sellada y firmada).\n\n(\n) 10. Inscripción y al día en el Régimen Contributivo de la CCSS.\n\n(\n) 11. Vigencia del Contrato y aporte de los documentos respectivos.\n\n(\n) 12. Vigencia del permiso de pesca.\n\n(\n) 13. Otros _____________________________________________________\n\nOBSERVACIONES_______________________________________________________________________________________\n____________________________________________________________________________________________________\n____________________________________________________________________________________________________\n_________________________________________________________\n\nSe\nle informa que tiene un plazo de 10 días hábiles de acuerdo a la Ley Nº 8220\npara que presente de nuevo el trámite correspondiente a derecho.\n\nRecibido\nusuario ________________________________________ Fecha _______________________________________\n\n \n\nSello\ny Firma Funcionario\n\n \n\n(Así\nadicionado por acuerdo AJDIP/119 del 14 de marzo de 2008)\n\nANEXO\nNº 7\n\nFORMULARIO\n\nPARA\n\nDEVOLUCIÓN DE DOCUMENTOS INCOMPLETOS\n\nPARA\n LA\nTRAMITACIÓN DE COMBUSTIBLE A PRECIO COMPETITIVO.\n\nORGANIZACIONES\nDE\nPESCADORES\n\n \n\n| Embarcaciones | Matrícula | Embarcaciones | Matrícula |\n| --- | --- | --- | --- |\n\n \n\nMARQUE\nCON UNA X\n\n(\n) 1. Solicitud de combustible completa.\n\n(\n) 2. Orden Anterior.\n\n(\n) 3. Zarpe en original.\n\n(\n) 4. Fotocopia de la bitácora donde reporta la zona de pesca.\n\n(\n) 5. Declaración jurada\n\ndel\n\n viaje de\npesca.\n\n(\n) 6. Factura de compra de combustible (original y copia).\n\n(\n) 7. Factura de venta\n\ndel\n\n producto\n(dos copias y original).\n\n(\n) 8. Constancia de Captura\n\ndel\n\n Producto.\n\n(\n) 9. Fotocopia de la Boleta de Control de Saldos (sellada y firmada).\n\n(\n) 10. Inscripción y al día en el Régimen Contributivo de la CCSS.\n\n(\n) 11. Vigencia del Contrato y aporte de los documentos respectivos.\n\n(\n) 12. Vigencia del permiso de pesca.\n\n(\n) 13. Otros _________________________________________________________________________\n\nOBSERVACIONES ______________________________________________________________________________________\n____________________________________________________________________________________________________\n____________________________________________________________________________________________________\n__________________________________________________________\n\nSe\nle informa que tiene un plazo de 10 días hábiles de acuerdo a la Ley Nº 8220,\npara que presente de nuevo el trámite correspondiente a derecho.\n\nFirma\nFuncionario _____________________________________________ Fecha ___________________________________\n\n \n\nSello\ny Firma Funcionar\n\n \n\n(Así\nadicionado por acuerdo AJDIP/119 del 14 de marzo de 2008)", "body_en_text": "in the entirety of the text\n\n -\n\n Complete Text of Regulation 0\n\n Regulation for the Regulation and Control of the Efficient Use of Competitive-Priced\nFuel, destined for the National Non-Sport Commercial Fishing Fleet, in Jurisdictional Waters\nor Outside of Them (Agreement AJDIP/570)\n\nComplete Text of Record: CF286\nCOSTA RICAN INSTITUTE OF FISHERIES AND AQUACULTURE\n\nCOSTA RICAN INSTITUTE OF FISHERIES AND AQUACULTURE\n\n \n\n \n\n(This Regulation was Repealed\nby article 67 of the Regulation for the regulation and control of the efficient\nuse of competitive-priced fuel at an international level, destined\nfor the national non-sport commercial fishing fleet and the national tourist\nfishing fleet, in Costa Rican jurisdictional waters and outside\nof them, approved by agreement AJDIP/085 of March 12, 2010)\n\n \n\n \n\nA.J.D.I.P./570-2007.-Puntarenas,\non the fourteenth day of the month of December of 2007.\n\n \n\nConsidering:\n\n \n\n1°-That\nby agreement AJDIP/086-2006, published in the Official Gazette La Gaceta\nNo. 74 of April 18, 2006, the Board of Directors, in accordance with the\nprovisions of Law No. 7384 of March 16, 1994, published in the Official\nGazette La Gaceta No. 62, of March 29, 1994, the Law for the Creation of the\nCosta Rican Institute of Fisheries and Aquaculture (INCOPESCA), the Fisheries and\nAquaculture Law No. 8436 of February 10, 2005, published in the Official Gazette La\nGaceta No. 78, of April 25, 2005, issued the Regulation for the\nRegulation and Control of the Efficient Use of Fuel destined for the National\nNon-Sport Fishing Fleet in Jurisdictional Waters or Outside of Them.\n\n2°-That during the development\nand application of the aforementioned regulatory provision, the\nlack of certain regulation on various aspects related to the\nmatter has been verified, which have caused it to be adjusted and modified on several\noccasions, generating a significant number of Agreements by this\nBoard of Directors that deal with said issue, which could eventually\ngenerate confusion and difficulty in its application.\n\n3°-That added to the condition\ndescribed, is the fact that the heads of both the fuel\nsection, as well as the Regional and Sub Regional Directorates and Offices of\nINCOPESCA, and of the National Fishing Sector have expressed their\ndisagreement and concern regarding the drafting and application of said\nregulation, because in their opinion, it has been changed\ncircumstantially, not adjusting to the real situation in which the\nactivity takes place.\n\n4°-That as a result of the\ncircumstances and considerations mentioned, the Board of Directors considered\nthe holding of a Forum related to the topic of competitive-priced\nfuel advisable, which was carried out in the month of November of the year\n2006, in which officials and members of the Board of Directors of\nINCOPESCA participated.\n\n5°-That during the\nholding of said Forum, the participants considered it pertinent to draft\na regulatory text that includes each of the aspects discussed during\nits development and adjusted to the stipulations governing the matter,\nsubmitting for consideration by the Board of Directors a proposal for\nmodification of the regulation, which, once analyzed and the pertinent doubts\nresolved, this Board of Directors considers in order.\n\n6°-That in compliance with\nthe provisions of article 45 of Law No. 7384, of March 16, 1994, RECOPE\nwill sell fuel (gasoline, regular, and diesel) to the national fishing\nfleet, except for sport fishing activity, at a price competitive\nwith the international price. Therefore:\n\nAGREES:\n\n \n\nTo approve\nthe following:\n\n \n\nREGULATION FOR THE\nREGULATION AND CONTROL OF THE EFFICIENT USE\n\nOF COMPETITIVE-PRICED FUEL,\n\nDESTINED FOR THE NATIONAL\n\nNON-SPORT COMMERCIAL FISHING FLEET, IN JURISDICTIONAL\n\nWATERS OR OUTSIDE OF THEM\n\n \n\nCHAPTER I\n\n \n\nDefinitions\n\n \n\nArticle\n1°-For the purposes of this Regulation, the following definitions shall apply:\n\n \n\nA) Special proxy (Apoderado especial): a natural or legal person authorized by the beneficiary, through a legal document, to carry out on their behalf the application, processing, and withdrawal of the competitive-priced fuel purchase order. The power of attorney must be notarized and granted individually.\n\nB) ARESEP: Public Services Regulatory Authority (Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos).\n\nC) Victualling (Avituallamiento): the action and effect of supplying oneself with provisions and other necessary inputs to carry out the fishing task.\n\nD) Competent authority (Autoridad competente): ARESEP, MINAE, FISCAL POLICE (POLICÍA FISCAL), RECOPE, National Coast Guard Service (Servicio Nacional de Guardacostas), Delegates of the Public Force (Fuerza Pública), Port Captaincies of the General Directorate of Maritime Transport of the Ministry of Public Works and Transport, SCAC, Directorates, Regional Offices, and Sub Regional Offices of INCOPESCA.\n\nE) Base of Operations (Base de Operación): Place chosen by the beneficiary to victual and disembark the fishery products of their vessel.\n\nF) Beneficiary (Beneficiario): a natural or legal person with a valid commercial fishing license (licencia de pesca comercial), who applies personally or through duly authorized third parties for competitive-priced fuel, as established in this Regulation.\n\nG) Catch (Captura): the quantity of hydrobiological resources that are entirely disembarked in the national territory by the fishers on each fishing trip carried out aboard a specific vessel.\n\nH) Fuel (Combustible): refers to gasoline, regular, and diesel used in vessels with a valid fishing license, for the execution of non-sport commercial fishing tasks.\n\nI) Reconciliation (Conciliación): matching the balances of liters of fuel authorized at a competitive price by INCOPESCA through purchase orders, with those liters sold by RECOPE for the same period.\n\nJ) Contracts (Contratos): documents in which the different clauses are recorded, expressing the conditions to which the beneficiaries, the Fishing Organizations (Organizaciones Pesqueras), the Special Proxies, and INCOPESCA are bound in relation to the fuel granted at a competitive price.\n\nK) Department of Fuel Control and Administration (DCAC) (Departamento de Control y Administración de Combustible): INCOPESCA unit in charge of the Administration, Oversight, and Control of the efficient use of fuel recommended at a competitive price.\n\nL) Days of absence (Días de ausencia): the days elapsed in terms of 24 hours from the departure of the vessel from any port, until its arrival at the same or another port after finishing its fishing trip.\n\nM) Conversion factor (Factor de conversión): corresponds to the value required to convert horsepower (Hp) to kilowatts (Kw) of outboard or inboard motors, which is equal to 0.7453.\n\nN) National fishing fleet (Flota pesquera nacional): set of national vessels registered in the Public Property Registry and used for the types of fishing established in the Fisheries and Aquaculture Law No. 8436.\n\nO) Gulf of Nicoya (Golfo de Nicoya): for the purposes of this Regulation, it is defined as:\n\nO.1. Inner Zone (Zona Interna): area comprised between the imaginary straight line extending from the westernmost point of the city of Puntarenas to the easternmost point of Punta Gigante on the Nicoya Peninsula, and from this line, inland waters bordering the coast on both sides of the gulf, until reaching the imaginary straight line extending between Puerto Níspero and Puerto Moreno at the mouth of the Tempisque River.\n\nO.2. Outer Zone (Zona Externa): area comprised between the imaginary straight line extending from the westernmost point of the city of Puntarenas to the easternmost point of Punta Gigante on the Nicoya Peninsula, and from this line, offshore waters bordering the coast on both sides of the gulf, until reaching the imaginary straight line extending between Cabo Blanco and Punta Herradura.\n\nP) INCOPESCA: Costa Rican Institute of Fisheries and Aquaculture (Instituto Costarricense de Pesca y Acuicultura).\n\nQ) MINAE-DGTCC: Ministry of Environment and Energy-General Directorate of Fuel Transport and Commercialization (Ministerio del Ambiente y Energía-Dirección General de Transporte y Comercialización de Combustibles).\n\nS) Fishing master or captain (Patrón de pesca o capitán): person on board the vessel responsible for directing the fishing tasks and navigation.\n\nT) Artisanal fishing (Pesca artesanal): fishing activity carried out in an artisanal manner by natural persons, or legal persons when it involves associations, cooperatives, or others of a similar nature, using a vessel, in continental waters or in the coastal zone, and with an autonomy to operate according to current legislation.\n\nU) Commercial fishing (Pesca comercial): commercial fishing is carried out to obtain economic benefits and is classified as:\n\nU.1. Small-scale (Pequeña escala): fishing carried out personally by natural persons, without the use of a vessel, in continental waters or in the coastal zone, or that practiced aboard a vessel with an autonomy to operate up to a maximum of three nautical miles of the Costa Rican territorial sea.\n\nU.2. Medium-scale (Mediana escala): fishing carried out by natural or legal persons, aboard a vessel with autonomy to operate up to a maximum of forty miles.\n\nU.3. Advanced (Avanzada): fishing carried out, by mechanical means, by natural or legal persons, aboard a vessel with autonomy to operate exceeding forty nautical miles, aimed at capturing pelagic species with longline and other species of commercial importance.\n\nU.4. Semi-industrial (Semi-industrial): fishing carried out by natural or legal persons, aboard vessels aimed at extracting shrimp with trawl net, sardine, and tuna with purse seine net.\n\n11.5. Industrial: fishing and industrialization carried out by natural or legal persons, with vessels capable of carrying out fishing, freezing, packaging, and industrialization of their catches on board.\n\nV) Port (Puerto): place of departure or arrival of fishing vessels in the national sphere.\n\nW) Fishing Organization (Organización Pesquera): Those groups of fishers legally organized for scientific purposes, for the promotion of fishing activity, for environmental protection, for charitable, recreational purposes, and any other lawful purposes that do not have profit or gain as their sole and exclusive objective. It also includes, in addition to the specific associations determined by the Law of Associations, trade associations, mutual aid, pension, and patronage associations, and cooperative associations with limited liability. Which possess legal personality and identification number. The commercial companies determined by the Commercial Code are excluded from this concept.\n\nX) RECOPE: Costa Rican Oil Refinery S. A. (Refinadora Costarricense de Petróleo S. A.)\n\nY) Signature Registry (Registro de Firmas): Suitable document where the signatures of the beneficiary, whether a natural or legal person, and of the special proxies are recorded, in accordance with the special powers of attorney granted.\n\nCHAPTER II\n\n \n\nOn the powers, obligations,\n\nand responsibilities of the beneficiaries\n\n \n\nArticle\n2°-The beneficiaries must provide INCOPESCA personnel or any other official of a public oversight entity access to information exclusively related to fuel recommended at a competitive price, so that they may exercise due control and can carry out the studies and verifications of the faithful compliance with the provisions of this Regulation.\n\nArticle 3°-Each beneficiary may carry out the competitive-priced fuel procedure, personally or through special proxies, a power of attorney that must be individual or in collective form when the procedure is carried out through Organizations. Said power of attorney must be notarized and issued only to carry out the administrative procedure of fuel applications and the withdrawal of purchase Orders. In addition, each beneficiary must complete the Signature Registry and sign a contract with INCOPESCA, the validity of which will be given by the expiration of the respective fishing license.\n\n   \nFor its part, the Organization must inform INCOPESCA, through a notarized special power of attorney, of the person(s) designated as responsible for the processing and withdrawal of the Purchase Orders, who must be affiliated with or a worker of the same.\n\n(Thus amended by agreement AJDIP/274 of July 4, 2008)\n\nArticle 4°-In accordance with the rules contemplated in the current Civil Code, the special power of attorney for each beneficiary will be accepted for the processing of competitive-priced fuel or any other procedure provided by INCOPESCA, which will be granted before a Notary Public in a public deed and must contain the legally required stamps.\n\nArticle 5°-If the beneficiary decides to make a change regarding the special proxies through whom they have authorized their competitive-priced fuel procedure, they must present a new special power of attorney and legal notification of revocation of the power of attorney previously granted for these purposes before INCOPESCA.\n\nArticle 6°-For the first-time signing of the Contract that allows the use and enjoyment of competitive-priced fuel with INCOPESCA, the Beneficiaries must comply with the following requirements:\n\n  \n\n Natural\n Persons (Personas Físicas):\n\n a) \n Present the original and provide a photocopy of the identity card or\n residence card, free of conditions and valid. Legal Persons (Personas Jurídicas):\n\n b) \n Provide a Certification of valid Legal Personality.\n\n c) \n Present the original and provide a photocopy of the identity card or\n residence card, free of conditions and valid, of the legal representative.\n\n d) \n For those cases in which the Direct Purchase Code is requested, once\n the contract between INCOPESCA and the legal persons is signed, a\n photocopy of the contract signed with RECOPE must be presented.\n\n In\n those cases where the Contract must be renewed, the Beneficiaries\n must comply with the following requirements:\n\n Natural\n Persons:\n\n a) \n Present the original and provide a photocopy of the identity card or\n residence card, free of conditions, in case the previous one is expired.\n\n Legal\n Persons:\n\n a) \n Provide a Certification of valid Legal Personality.\n\n b) \n Present the original and provide a photocopy of the identity card or\n residence card, free of conditions and valid, of the legal representative, in case\n the previous one is expired or the legal representative has\n changed.\n\n c) \n For those cases in which the Direct Purchase Code is requested, once\n the contract between INCOPESCA and the legal persons is signed, a\n photocopy of the contract signed with RECOPE must be presented.\n\n(Thus amended by agreement AJDIP/274 of July 4, 2008)\n\nArticle 7°-In accordance with article 74 of\n\nthe Constitutive Law\n of\n\nthe Costa Rican Social Security Fund (CCSS), the beneficiaries must be registered in the\nindependent insurance regime, collective agreement, or the Worker-Employer\nregime, as well as be up to date with the payment of their contributions in accordance with\nthe information that\n\nthe CCSS\n provides for these purposes.\n\n   \nIn those cases where the beneficiary does not appear registered and/or is in default before\n\nthe Costa Rican Social Security Fund, the use and enjoyment of the benefit of\ncompetitive-priced fuel will not be authorized, unless they present any document\n(certification, employer order, proof) issued by\n\nthe CCSS\n indicating that they are registered and/or up to date.\n\n   \nLikewise, any natural or legal person who is in default with\nINCOPESCA will not have the right to the granting of preferential-priced fuel.\n\n(Thus amended by agreement AJDIP/274 of July 4, 2008)\n\nArticle 8°-When the beneficiary is unable to acquire fuel, whether due to low fishing profitability, inactivity, damage to or repair of the vessel or motor, illness, or any other reason, they must submit a written justification and the competitive fuel application with the complete and correct documentation.\n\nSaid management must be\nsubmitted to INCOPESCA within the first twenty working days from the last fishing period, otherwise, it will automatically expire.\n\nAt the beneficiary's request,\nthe DCAC will record the submission of the application and will be empowered to issue the competitive-priced fuel purchase order when the interested party requests it again in writing.\n\nArticle 9°-In the event that the beneficiary has a remaining balance in their favor of competitive-priced fuel and that amount is sufficient to make one or more fishing trips without needing the unsettled fuel according to the provisions of the previous Article, they will be allowed to make the fishing trip(s) until exhausting said balance and adding a new application, independently of the days that have elapsed between the end of the last fishing trip of the previous application and the start of the fishing trip of the new application.\n\nIn this case, the DCAC will be empowered to issue a competitive-priced fuel purchase order, as a result of two fuel applications.\n\nArticle 10.-In case of periods of inactivity or extensions thereof, the same procedure indicated in Article 9 will be followed, and the fuel purchase order will be issued once the period of inactivity has expired, and the application and its documentation will be recorded in the respective file (expediente).\n\nArticle 11.-In those cases where a transfer of\n\nthe Fishing License\n (Licencia de Pesca) is authorized, INCOPESCA must issue a Temporary Commercial Fishing License (Licencia de Pesca Comercial Temporal) for the same authorization period of the transfer and/or its extensions, for the purposes of the competitive-priced fuel benefit.\n\n   \nWhen a beneficiary has a temporary license, they may process fuel with INCOPESCA using said license, for which they must comply with the requirements established in this regulation.\n\n(Thus\namended by agreement AJDIP/274 of July 4, 2008)\n\nArticle 12.-Once the expiration date determined in the fuel order has elapsed, and the beneficiary did not appear before the DCAC to settle said order, nor took advantage of any of the regulations established in articles 8, 9, 10 and 11, in order to claim the benefit when they appear before INCOPESCA again, they must submit the complete documentation corresponding to the settlement of the previous application, plus the complete documentation for the new fuel application, adding the respective street-price invoice(s). Excepted from the above are those beneficiaries whose vessels carry out fishing tasks exceeding 60 calendar days.\n\n(Thus\namended by agreement AJDIP/274 of July 4, 2008)\n\nCHAPTER III\n\nOn fuel control and administration\n\nArticle\n13.-Establish the Coordination Committee for the fuel control and administration system, which will be composed of the Regional Directors of Guanacaste and Limón, the Heads of the Regional Offices of Quepos and Golfito, an official from the Legal Advisory Office, and the head of the Department of Fuel Control and Administration.\n\nArticle 14.-This committee will meet ordinarily every two months and extraordinarily when considered pertinent, it will also be coordinated by the head of the Department of Fuel Control and Administration and will have the following powers:\n\na) Assess and monitor the fuel control and administration actions periodically.\n\nb) Recommend adjustments to the regulation and to the procedures as required over time,\n\nc) Recommend modifications to the Instructions for Competitive-Priced Fuel Procedures,\n\nd) Standardize forms or any other document related to competitive-priced fuel,\n\ne) Prepare the Procedure Manual for the implementation of the Inspection System for the Control of Competitive-Priced Fuel.\n\nCHAPTER IV\n\nOn the powers, obligations, and responsibilities\n\nof the Department of Fuel Control and Administration\n\nArticle\n15.-This department will be headquartered in the City of Puntarenas and will be responsible for coordinating and implementing control and administrative guidelines with the units in Limón, Golfito, Quepos, Playas del Coco, Nicoya, and La Cruz, and any others that are established following a technical study approved by the Board of Directors of INCOPESCA, which must comply with the guidelines that this head dictates in matters within its competence.\n\nArticle 16.-Powers and\nresponsibilities:\n\na) Authorize purchase orders for fuel at a competitive price with the international price according to Law No. 7384 for the national non-sport fishing fleet in accordance with current legislation.\n\nb) Execute the agreements issued by the Board of Directors of INCOPESCA on this matter or any other established legal provision or the regulations derived from the Contracts signed for these purposes.\n\nc) Keep an additional file per vessel with the registry of the beneficiary's signature, through which they authorize the special proxy to carry out the fuel procedure on their behalf.\n\nd) Keep a physical manual file for each beneficiary vessel, in which all the documents or requirements established in article 18 of this Regulation will be recorded.\n\ne) Carry out quarterly reconciliations between the purchase orders issued by INCOPESCA and the purchase orders made effective at the RECOPE distribution plants nationwide, through a commission made up of a representative from the Department of Fuel Control and Administration, from Information Technology, and a representative from the Regional Offices or Directorates.\n\nf) Carry out reconciliations between the quantity of liters authorized by INCOPESCA and those effectively delivered to fishers through organizations, service stations, and other duly authorized storage and distribution centers.\n\ng) Receive and resolve in the first instance, claims regarding the correct application of this Regulation and other provisions established for the rational enjoyment of the benefits created by Law, with appeal before the General Technical Directorate and in the last instance before the Board of Directors of INCOPESCA.\n\nh) To carry out, by reason of their authority in the places and time they consider appropriate, the inspections and necessary studies on all those subjects who enjoy the benefit of purchasing competitive-priced fuel, to verify the regulatory provisions of this Regulation and thus guarantee the correct and efficient use of this benefit.\n\ni) Those conferred by the Board of Directors of INCOPESCA through express agreement.\n\nCHAPTER V\n\nOn fuel applications\n\n \n\n   \nArticle 17.-The beneficiary must submit the following documents with each fuel application:\n\n a) \n Fuel application form according to Annex No. 1, duly\n signed by the beneficiary or duly authorized special proxies,\n as established in this regulation.\n\n b) \n Beneficiaries registered in the Simplified Regime of the Ministry\n of Finance must issue and present one copy and one photocopy for the\n Fisheries Statistics of INCOPESCA of the Product Sales\n Invoice(s) for the product disembarked daily or at least weekly.\n Beneficiaries registered in the Traditional Regime of the Ministry of\n Finance must issue, present one copy and one photocopy for the\n Fisheries Statistics of INCOPESCA of the Product Sales\n Invoice(s) for the product disembarked per fishing trip. In both cases, the\n invoices must be consecutively pre-numbered and in accordance with\n the stipulations established in Annex No. 2.\n\n c) \n A photocopy compared with its original of the fuel purchase\n invoice(s) from the previous fishing trip(s),\n issued by RECOPE or by a fuel dispenser duly\n authorized by MINAE.\n\n d) \n Copy of the previous purchase order stamped by RECOPE, with the date and\n signature of the responsible employee, as proof that it was made\n effective at the various RECOPE plants.\n\n e) \n A compared photocopy or the original of the national departure certificate (zarpe nacional) for\n vessels belonging to the medium-scale, advanced,\n and semi-industrial fleet.\n\n f)  \n Fishing trip declaration for vessels belonging to the\n small-scale artisanal fleet, in accordance with Annex No.\n 3.\n\n g) \n Photocopy of the balance control slip at the service station,\n authorized storage and distribution tanks,\n fishing organizations with their own tanks or in the\n vessel's tanks according to Annex No. 4, duly signed by the beneficiary\n or a duly authorized third party, at each withdrawal.\n\n h. \n Any other document that INCOPESCA considers appropriate to address\n any special or occasional situation, in accordance with what the law\n contemplates.\n\n(Thus amended by agreement AJDIP/274 of\nJuly 4, 2008)\n\nArticle\n18.-Of the aforementioned documents, once reviewed, the interested party will be returned the copy of the application duly signed and stamped by the official (optional), a copy of the issued purchase order, and the original(s) of the fuel purchase invoice(s) from the previous trip(s).\n\nArticle 19.-The receipt and\nprocessing of fuel applications for the national non-sport\nfishing fleet will be carried out in the jurisdiction of the Office corresponding to the vessel's base\nof operations.\n\nNotwithstanding the above,\nwhen for any reason the beneficiary must unload in a port\ndifferent from their base of operations, they may exceptionally carry out the fuel\nprocedure at the Department of Fuel Control and Administration,\nRegional or Sub Regional Directorate or Office closest to the disembarkation\nport, in which case, from the office corresponding to the vessel's home port base of\noperations, a Certificate must be sent via fax or email\nas established in Annex No. 5 (indicating the\nnumber of the last purchase order issued, the quantity of liters authorized,\nthe balance corresponding to that or previous purchase orders, the last\nfishing period accounted for the issuance of the last order, signature registry,\na copy of the fishing license and the annual payment \"proof of income\", as\nwell as the status of the Certificate of Navigability and the contract expiration\ndate).\n\nArticle 20.-In the case of\nthe small-scale artisanal fleet, competitive-priced fuel applications\nwill be received with complete and correct documentation within the\nfirst ten working days counted from the date of arrival of the\nlast fishing trip(s) at the home port base of operations.\n\nFor the case of the\nmedium-scale, advanced, semi-industrial, and industrial fleet, competitive-priced\nfuel applications will be received with complete and correct documentation\nwithin the first twenty working days counted from the date of\narrival of the last fishing trip(s) at the home port base of\noperations.\n\nArticle 21.-If the application\nis rejected for non-compliance with any established requirement, the beneficiary\nor duly authorized person, whether natural or legal, will be formally cautioned (prevención) once\nand in writing as established in Annexes No. 6 and No. 7, to\ncomplete the requirements established in the application, for which they will be\ngranted, according to Law No. 8220, ten working days to complete the\ndocumentation.\n\nOnce said period has elapsed without\naction by the administrated party, the application will automatically expire and the procedure\nwill be archived without responsibility for INCOPESCA.\n\nCHAPTER VI\n\nOn competitive-priced fuel purchase orders\n\nArticle\n22.-Competitive-priced fuel purchase orders will be\nnumbered consecutively and on security paper.\n\nArticle 23.-Fuel\norders must contain the following information:\n\na) Purchase order number,\n\nb) File number,\n\nc) Name of the vessel,\n\nd) Fishing license and registration number,\n\ne) Name of the beneficiary,\n\nf) Type of fuel,\n\ng) Quantity in number of liters of fuel authorized,\n\nh) Quantity in words of liters of fuel authorized,\n\ni) Name and signature of the official who prepares the\npurchase order,\n\nj) Signature of the official who approves the purchase\norder,\n\nk) Signature of the official who hands over the purchase\norder,\n\nl) Signature, date, and identity or residence card number of\nthe person receiving the purchase order,\n\nm) Stamp of the INCOPESCA office,\nn. Date of issuance and expiration date of the purchase order.\n\nArticle\n24.-In those cases where, at the INCOPESCA office, the\nquantity of fuel authorized at a competitive price is less than or equal to 50,000.00\n(fifty thousand) liters, the signature of two officials will be required to issue,\nauthorize, and hand over the purchase order. For quantities greater than 50,001.00\n(fifty thousand and one) liters, the signature of the respective head\nor their representative will be required.\n\nArticle 25.-The purchase order shall be valid for sixty calendar days; once its validity period has expired without having been executed, it shall expire by operation of law, without embargo, in exceptional cases, upon express request by the interested party within a maximum period of 20 business days counted from the expiration date and on duly presented and justified grounds, the corresponding head of office may issue a new fuel order for a period less than or equal to the original, and the previous one shall be voided.\n\nCHAPTER VII\n\nAuthorization and Allocation\n\nof Competitively Priced Fuel\n\nArticle 26.-The Department of Control and Administration of Fuel (Departamento de Control y Administración del Combustible), the Directorates, Regional and Sub-Regional Offices shall authorize the orders for the purchase of competitively priced fuel, as follows:\n\na) Small-scale fleet vessels shall be recognized a maximum of 25 days of absence.\n\n (Thus amended by Agreement N° 326 of August 7, 2008)\n\nb) Medium-scale and advanced fleet vessels shall be recognized a maximum of 60 and 90 fishing days per immediately preceding fishing trip(s), respectively.\n\nc) Vessels belonging to the semi-industrial fleet engaged in shrimp trawling shall be recognized a maximum of 30 days per fishing trip(s).\n\nd) Vessels belonging to the semi-industrial fleet engaged in sardine purse-seine fishing, due to the nature of the fishing they carry out, shall be recognized a maximum of 6 fishing days per week.\n\nArticle 27.-For each vessel that has a current fishing license and the corresponding annual payment for the period, the Department of Control and Administration of Fuel, the Directorates, Regional or Sub-Regional Offices shall authorize the sale of competitively priced fuel consumed during the previous fishing trip(s), based on the horsepower (potencia) of the vessel's engine(s), the cash or credit fuel purchase invoice(s) provided by the interested party in their application, the recorded fuel balances whether in storage centers or in the vessel's tanks, and the days of absence justified by the respective documents.\n\nArticle 28.-In cases where the fuel was purchased for cash, the date of the fuel invoice must be after or on the same date that the competitively priced fuel purchase order was issued, except where the beneficiary had a fuel balance in their favor that allowed them to begin a fishing trip without having yet been authorized for the fuel consumed on the previous trip(s).\n\nIn those cases where the fuel was purchased on credit, the date of the fuel invoice must be after or on the same date that the fuel purchase order was issued; likewise, for processing competitively priced fuel, a copy of the credit fuel purchase invoice, signed and sealed by the authorized distributor, must be submitted, and the duly paid fuel invoice must be provided when the next transaction is presented for processing.\n\n(Thus amended by agreement AJDIP/274 of July 4, 2008)\n\nArticle 29.-For vessels belonging to the medium-scale, advanced, and semi-industrial fleet, days of absence shall be considered as days elapsed in 24-hour terms from the vessel's departure to its return, and if there are fractions of a day exceeding 12 hours, this shall be counted as an additional fishing day.\n\nArticle 30.-The fuel allocation shall be determined by multiplying the following factors:\n\nFor diesel:\n\n. Total days of absence of the immediately preceding fishing trip(s).\n\n. Kilowatts of the vessel's propulsion engine.\n\n. Multiplication factor established in the tables contained in this Regulation (Reglamento).\n\nFor gasoline:\n\n. Total days of absence of the immediately preceding fishing trip(s).\n\n. Multiplication factor established in the tables contained in this Regulation.\n\nArticle 31.-The fuel allocation tables to be applied are the following:\n\nTable No. 1\n\nMaximum amounts of diesel to be allocated per day of absence\nto national vessels belonging\nto the Semi-industrial Fleet\n\n| Category | Power Ranges (Kw) | Multiplication Factor |\n| --- | --- | --- |\n| 1 | Less than or equal to 149.0600 | 4.22 |\n| 2 | 149.0601-186.3250 | 3.62 |\n| 3 | 186.3251-223.5900 | 3.52 |\n| 4 | Greater than 223. 5901 | 3.42 |\n\nTable No. 2\n\nMaximum amounts of diesel to be allocated per day of absence\nto national vessels belonging\nto the Medium-Scale and Advanced Fleet\n\n| Category | Power Ranges (Kw) | Multiplication Factor |\n| --- | --- | --- |\n| 1 | Less than or equal to 5.9624 | 2.80 |\n| 2 | 5.9625 - 18.6325 | 2.90 |\n| 3 | 18.6326 - 44.7180 | 3.00 |\n| 4 | 44.7181 - 82.7283 | 3.10 |\n| 5 | 82.7284 - 137.8805 | 3.15 |\n| 6 | 137.8806 - 191.5421 | 3.20 |\n| 7 | 191.5422 - 245.9490 | 3.25 |\n| 8 | Greater than 245.9491 | 3.30 |\n\nTable 3\n\nMaximum amounts of gasoline to be allocated per day of absence,\nto vessels belonging to the Small-Scale Artisanal Fleet\nwhose fishing operation was carried out\nin the Internal Zone of the Gulf of Nicoya\n\n| Power Range (Kw) | Multiplication Factor |\n| --- | --- |\n| Less than or equal to 3.7265 | 4.49 |\n| 3.7266 - 7.4530 | 7.62 |\n| 7.4531-11.1795 | 11.55 |\n| 11.1796-14.9060 | 13.91 |\n| Greater than 14.9061 | 16.05 |\n\nThe above table shall be applied to all those vessels whose base of operation is located within the Internal Zone, defined as: the area comprised between the imaginary straight line extending from the westernmost point of the city of Puntarenas to the easternmost point of Punta Gigante on the Nicoya Peninsula, and from this line, inshore along the coast on both sides of the gulf, up to the imaginary straight line extending between Puerto Níspero and Puerto Moreno at the mouth of the Tempisque River.\n\nTable 4\n\nMaximum amounts of gasoline to be allocated per day of absence,\nto vessels belonging to the Small-Scale Artisanal Fleet\nwhose fishing operation was carried out\nin the External Zone of the Gulf of Nicoya or on the\nCosta Rican Pacific and Atlantic coastlines\n\n| Power Range (Kw) | Multiplication Factor |\n| --- | --- |\n| Less than or equal to 3.7265 | 15.75 |\n| 3.7266 - 7.4530 | 22.75 |\n| 7.4531-11.1795 | 30.10 |\n| 11.1796-14.9060 | 38.50 |\n| 14.9061 - 18.6325 | 46.20 |\n| 18.6326-22.3590 | 50.23 |\n| 22.3591-26.0855 | 54.60 |\n| 26.0856-29.8120 | 59.33 |\n| 29.8121-33.5385 | 64.40 |\n| 33.5386-37.2650 | 69.83 |\n| 37.2651-40.9915 | 74.20 |\n| 40.9916-44.7180 | 81.38 |\n| Greater than 44.7 182 | 88.20 |\n\nThe above table shall be applied to all those vessels whose base of operation is located within the External Zone, defined as: the area comprised between the imaginary straight line extending from the westernmost point of the city of Puntarenas to the easternmost point of Punta Gigante on the Nicoya Peninsula, and from this line, offshore along the coast on both sides of the gulf, up to the imaginary straight line extending between Cabo Blanco and Punta Herradura, including those whose base of operation is Chacarita and Puntarenas Centro.\n\nArticle 32.-For purposes of fuel calculation, in those vessels using two outboard motors duly registered with the National Vessel Registry (Registro Nacional de Buques), INCOPESCA shall only recognize fuel consumption for the motor with the highest horsepower.\n\nArticle 33.-Likewise, in those vessels using two inboard motors duly registered with the National Vessel Registry, INCOPESCA shall only recognize fuel consumption for the motor with the highest horsepower; however, when for technical reasons the vessel requires the use of two inboard motors, INCOPESCA is empowered to authorize, through the respective heads of office, fuel consumption for a maximum of two inboard motors, in which case the recognition may not exceed the maximum limit established in the corresponding table.\n\nCHAPTER VIII\n\nDevelopment Fishing and Educational Fishing\n\nArticle 34.-As an exceptional case, INCOPESCA shall grant fuel for vessels engaged in development fishing (pesca de fomento) or educational fishing (pesca didáctica), provided that the projects or programs carried out on board these vessels have been previously authorized by the Board of Directors of INCOPESCA.\n\nArticle 35.-For such purposes, said vessels shall be subject to all the requirements and provisions established in this Regulation.\n\nCHAPTER VIII\n\nGeneral Provisions\n\nArticle 36.-Competitively priced fuel shall be acquired through a Code authorized by RECOPE and shall be deposited in storage centers duly authorized by the Hydrocarbons Directorate (Dirección de Hidrocarburos) of MINAE.\n\nArticle 37.-Those individuals or legal entities that transport competitively priced fuel may be supervised by INCOPESCA, in coordination with the competent Institutions (Fiscal Police, MOPT, SNG, MSP).\n\nArticle 38.-Service stations, storage centers, or organizations with their own tanks shall keep a signature registry for duly authorized persons who withdraw fuel on behalf of the fisher (pescador), upon the latter's prior authorization.\n\nArticle 39.-Non-compliance with the provisions of this Regulation shall be sanctioned in accordance with the provisions of Law No. 8436, Ley de Pesca y Acuicultura, the clauses of the contracts signed between the beneficiaries and INCOPESCA, and any other current fishing provision, and the Head of the DCAC and the Heads of the Regional Offices or Directorates shall be responsible for filing complaints before the competent authorities.\n\nArticle 40.-As of the publication of this Regulation in the Official Gazette La Gaceta, the head of the DCAC jointly with the heads of the Directorates, Regional and Sub-Regional Offices, shall have two calendar months to prepare and submit to the Board of Directors of INCOPESCA for its due approval, the Procedural Manual for Competitively Priced Fuel (Instructivo de Procedimientos de Combustible a Precio Competitivo).\n\nArticle 41.-As of the publication of this Regulation in the Official Gazette La Gaceta, the head of the Legal Advisory Office of INCOPESCA jointly with the heads of the DCAC, Directorates, Regional and Sub-Regional Offices, shall have two calendar months to review, adapt, and submit to the Board of Directors of INCOPESCA for its due approval, the formats of the Competitively Priced Fuel Contracts that the institution must sign with the beneficiaries and fishing organizations.\n\nArticle 42.-As of the publication of this Regulation in the Official Gazette La Gaceta, the Technical General Directorate of INCOPESCA jointly with the head of the DCAC and the Regional Directors of Limón and Guanacaste, shall have three calendar months to validate the study carried out in the year 2003 on gasoline-type fuel consumption for those vessels whose base of operation is the Gulf of Nicoya, Limón, and Guanacaste.\n\nThe Technical General Directorate shall be responsible for establishing the methodology to be followed for the validation of said study.\n\nArticle 43.-This Agreement comes into effect 30 calendar days after its publication in the Official Gazette La Gaceta and repeals any other previous provision issued on this matter for the national commercial non-sport fishing fleet.\n\n(NOTE: Through article 1 of agreement AJDIP/119 of March 14, 2008, published in La Gaceta No. 80 of April 25, 2008, Annexes 1 through 7 are added to this regulation; its article 2 provides that it shall come into effect 30 calendar days after the publication of the cited agreement in the Official Gazette La Gaceta and repeals any other previous provision issued on this matter for the national commercial non-sport fishing fleet)\n\nTransitory 1.-As of the entry into force of this Regulation, all beneficiaries who use competitively priced fuel intended for the commercial fishing fleet shall have a period of one calendar month to regularize the requirements and powers of attorney issued as required by this Regulation.\n\nTransitory 2.-As of the entry into force of this Regulation, beneficiaries must, within a period of two months, update all information required by INCOPESCA, as well as provide a current Certificate of Seaworthiness (Certificado de Navegabilidad). Those who do not comply with this provision may not process fuel at INCOPESCA offices.\n\nTransitory 3.-Those beneficiaries who, on the date of publication of this Regulation, have in stock Invoice Books for the Sale of fishing products (Factureros de Venta de productos pesqueros), shall be permitted to use them until stocks are depleted.\n\nANNEX No. 1\n\nAPPLICATION FOR COMPETITIVELY PRICED FUEL\n\nDate: ___________________________ of _________________________________ of ____________________________\n\nSirs.\n\nFuel Control and Administration Section (Sección de Control y Administración del Combustible)\n\nInstituto Costarricense de Pesca y Acuicultura\n\nIn accordance with the legal provisions on the matter, I request reimbursement for the following fuel:\n\nOwner ________________________________________________________________ ID No. _________________________________\n\nVessel _______________________________________________________________ Registration No. _________________________________\n\nDiesel _____________________________________________ Liters Gasoline ______________________________________________ Liters\n\nDays of absence _______________________________ between _______________________ and ____________________\n\nCatch: Fish _________________________ Kg. - Shrimp ________________________ Kg. - Other __________________________ Kg.\n\nName of applicant _______________________________________________________ ID No. _________________________________\n\nRegistered Signature ____________________________________________________________________________________________________\n\n_______________________________________________________________\n\nFOR EXCLUSIVE USE OF THE DEPARTMENT OF CONTROL\n\nAND ADMINISTRATION OF FUEL\n\nFishing period from ________________________________________ to ______________________________________ Diesel ( ) Gasoline ( )\n\nDays of absence ___________________________________________ Multiplication factor _______________________________________\n\nAuthorized liters __________________________________________ Purchase Order No. _________________________________________\n\nOBSERVATIONS:______________________________________________________________________________________\n____________________________________________________________________________________________________\n____________________________________________________________________________________________________\n__________________________________________________________\n\nReceived by ____________________________\n\n(Thus added by agreement AJDIP/119 of March 14, 2008)\n\nANNEX No. 2\n\nINVOICE FOR SALE OF LANDED PRODUCT\n\nNo. ______________\n\nI. GENERAL INFORMATION\n\nDate: _______________________________________ Place of Sale: ___________________________________________________________\n\nVessel: _________________________________ Registration No.: ______________________________________________________________\n\nOwner: __________________________________ ID: ________________________________________________________________\n\nCaptain's Name: ___________________________ ID: ________________________________________________________________\n\nBuyer or Receiving Dock: _________________________________________________________________________________________\n\nFishing Gear: _________________________ Fishing Days: ________________________ Fishing Location: ___________________________\n\nII. CATCH DETAIL\n\n| COMMERCIAL GROUP | KILOS | PRICE | VALUE IN ¢ |\n| --- | --- | --- | --- |\n| GRAND TOTAL | | | |\n\nIII. OPERATING EXPENSES\n\n| CONCEPT | TOTAL IN ¢ |\n| --- | --- |\n| FUEL | |\n| LUBRICANTS | |\n| ICE | |\n| PROVISIONS | |\n| BAIT | |\n| OTHERS | |\n| GRAND TOTAL | |\n\nSIGNATURE OF THE FISHER: __________________________________________________________________\n\n(Thus added by agreement AJDIP/119 of March 14, 2008)\n\nANNEX No. 3\n\nSWORN DECLARATION OF FISHING DAYS\n\n(Small-Scale Artisanal Vessels)\n\nSirs.\n\nFuel Control and Administration Section\n\nInstituto Costarricense de Pesca y Acuicultura\n\nThe undersigned ______________________________________ bearer of identity card _____________ for the purpose of processing competitively priced fuel, under OATH and aware of the legal implications of false testimony, I proceed to provide the following detail of my fishing activities with the Vessel _________________ Registration No. _______, under the command of captain _____________________, bearer of identity card _________ during the period from _____________ to _____________.\n\n| Day _________________________________________ departure time ______________________ arrival time ____________________ | | --- | | Day _________________________________________ departure time ______________________ arrival time ____________________ | | Day _________________________________________ departure time ______________________ arrival time ____________________ | | Day _________________________________________ departure time ______________________ arrival time ____________________ | | Day _________________________________________ departure time ______________________ arrival time ____________________ | | Day _________________________________________ departure time ______________________ arrival time ____________________ | | Day _________________________________________ departure time ______________________ arrival time ____________________ | | Day _________________________________________ departure time ______________________ arrival time ____________________ | | Day _________________________________________ departure time ______________________ arrival time ____________________ | | Day _________________________________________ departure time ______________________ arrival time ____________________ | | Day _________________________________________ departure time ______________________ arrival time ____________________ | | Day _________________________________________ departure time ______________________ arrival time ____________________ | | Day _________________________________________ departure time ______________________ arrival time ____________________ | | Day _________________________________________ departure time ______________________ arrival time ____________________ | | Day _________________________________________ departure time ______________________ arrival time ____________________ | | Day _________________________________________ departure time ______________________ arrival time ____________________ | | Day _________________________________________ departure time ______________________ arrival time ____________________ | | Day _________________________________________ departure time ______________________ arrival time ____________________ | | Day _________________________________________ departure time ______________________ arrival time ____________________ | | Day _________________________________________ departure time ______________________ arrival time ____________________ | | Day _________________________________________ departure time ______________________ arrival time ____________________ | | Day _________________________________________ departure time ______________________ arrival time ____________________ | | Day _________________________________________ departure time ______________________ arrival time ____________________ | | Day _________________________________________ departure time ______________________ arrival time ____________________ |\n\nBENEFICIARY SIGNATURE: _____________________________________________________________________\n\n(Thus added by agreement AJDIP/119 of March 14, 2008)\n\nANNEX No. 4\n\nFUEL CONSUMPTION CONTROL SLIP\nFOR COMPETITIVELY PRICED FUEL\n\nVessel: ______________________________________________ Registration No.: ___________________________________________\n\nOwner's Name: _____________________________________ ID No.: ___________________________________________\n\nName of person withdrawing: ___________________________________ ID No.: ___________________________________________\n\nDistributor's Name: _________________________________________________________________________________________\n\nDistributor Seal\n\n| Purchase Order No. | Order Issue Date | Liters Authorized by INCOPESCA | Liters Withdrawn Station | Fuel Withdrawal Date | Pump Balance | Tank Balance | Signature of Beneficiary or Authorized Person | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n\n_______________________________________\n\nBENEFICIARY SIGNATURE\n\n(Thus added by agreement AJDIP/119 of March 14, 2008)\n\nANNEX No. 5\n\nCERTIFICATE OF INFORMATION TRANSFER WHEN THE VESSEL\nUNLOADS AT A LOCATION DIFFERENT FROM ITS BASE OF OPERATION\n\nDate: ______ / ______ / 20 _____. Office: _____________________________\n\nVessel Name: ____________________________________________________ Registration No.: _______________________________\n\nBase of Operation: _________________________________________________________________________________________________\n\nOwner: ____________________________________________________________ ID No.: __________________________________\n\n| Last Purchase Order No. | Order Issue Date | Liters Authorized by INCOPESCA | Balance(s) recorded | Last Fishing Period Accounted (Departure and Arrival) | Contract Expiration Date | | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n\n(Signature Registration Card is attached)\n\n| Certificate of Seaworthiness Expiration Date | Fishing License Expiration Date | Annual Payment Expiration Date | | --- | --- | --- |\n\n(Fishing license and proof of income are attached)\n\nObservations:______________________________________________________________________________________\n____________________________________________________________________________________________________\n____________________________________________________________________________________________________\n____________________________________________________________________________________________________\n____________________________________________________________________________________________________\n____________________________________________________________________________________________________\n_______\n\nName of Officer: ___________________________________________________________\n\nSignature of Officer: ______________________________________ Date: ___ / ___ / 20 ___\n\nSEAL\n\n(Thus added by agreement AJDIP/119 of March 14, 2008)\n\nANNEX No. 6\n\nFORM\n\nFOR\n\nRETURN OF INCOMPLETE DOCUMENTS\n\nFOR THE PROCESSING OF COMPETITIVELY PRICED FUEL.\n\nINDIVIDUAL TRANSACTION\n\nVESSEL _________________________________ REGISTRATION NO. _____________________________ FILE NO. ___________________________\n\nMARK WITH AN X\n\n( ) 1. Complete fuel application.\n\n( ) 2. Previous Order.\n\n( ) 3. Original departure clearance (zarpe).\n\n( ) 4. Photocopy of the logbook reporting the fishing zone.\n\n( ) 5. Sworn declaration of the fishing trip.\n\n( ) 6. Fuel purchase invoice (original and copy).\n\n( ) 7. Product sale invoice (two copies and original).\n\n( ) 8. Certification of Product Catch (Constancia de Captura del Producto).\n\n( ) 9. Photocopy of the Balance Control Slip (sealed and signed).\n\n( ) 10. Registration and up-to-date in the CCSS Contributory Scheme.\n\n( ) 11. Contract validity and provision of the respective documents.\n\n( ) 12. Validity of the fishing permit.\n\n( ) 13. Others _____________________________________________________\n\nOBSERVATIONS_______________________________________________________________________________________\n____________________________________________________________________________________________________\n____________________________________________________________________________________________________\n_________________________________________________________\n\nYou are informed that you have a period of 10 business days in accordance with Law No. 8220 to resubmit the corresponding application properly.\n\nReceived by user ________________________________________ Date _______________________________________\n\nOfficer's Seal and Signature\n\n(Thus added by agreement AJDIP/119 of March 14, 2008)\n\nANNEX No. 7\n\nFORM\n\nFOR\n\nRETURN OF INCOMPLETE DOCUMENTS\n\nFOR THE PROCESSING OF COMPETITIVELY PRICED FUEL.\n\nFISHER ORGANIZATIONS\n\n| Vessels | Registration No. | Vessels | Registration No. |\n| --- | --- | --- | --- |\n\nMARK WITH AN X\n\n( ) 1. Complete fuel application.\n\n( ) 2. Previous Order.\n\n( ) 3. Original departure clearance (zarpe).\n\n( ) 4. Photocopy of the logbook reporting the fishing zone.\n\n( ) 5. Sworn declaration of the fishing trip.\n\n( ) 6. Fuel purchase invoice (original and copy).\n\n( ) 7. Product sale invoice (two copies and original).\n\n( ) 8. Certification of Product Catch (Constancia de Captura del Producto).\n\n( ) 9. Photocopy of the Balance Control Slip (sealed and signed).\n\n( ) 10. Registration and up-to-date in the CCSS Contributory Scheme.\n\n( ) 11. Contract validity and provision of the respective documents.\n\n( ) 12. Validity of the fishing permit.\n\n( ) 13. Others _________________________________________________________________________\n\nOBSERVATIONS ______________________________________________________________________________________\n____________________________________________________________________________________________________\n____________________________________________________________________________________________________\n__________________________________________________________\n\nYou are informed that you have a period of 10 business days in accordance with Law No. 8220 to resubmit the corresponding application properly.\n\nOfficer's Signature _____________________________________________ Date ___________________________________\n\nOfficer's Seal and Signature\n\n(Thus added by agreement AJDIP/119 of March 14, 2008)" }